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Cómo Mercedes se unió a la brigada de distracción de la F1 con su doble suspensión W15

Es por eso que hemos visto diferentes pisos en las imágenes de McLaren, y por qué Red Bull ha intentado ocultar las tomas laterales de su nuevo RB20 para mantener un poco más de tiempo las miradas indiscretas de los rivales alejadas de lo que realmente está haciendo.

A veces, sin embargo, los equipos van más allá de disfrazar lo que están haciendo e incluyen algunas distracciones deliberadas.

¿Recuerda el falso suelo dentado que apareció en las imágenes del lanzamiento de Alfa Romeo hace 12 meses?

Bueno, Mercedes parece haberse unido a la diversión la semana pasada cuando una inspección más cercana de sus renders de lanzamiento del W15 mostró algo bastante inusual.

Las imágenes mostraban el vehículo con un brazo de suspensión adicional en la parte delantera.

Obviamente fue una especie de broma de Mercedes, pero no llamó mucho la atención el día del lanzamiento ya que todos parecían más concentrados en los cambios apropiados que había realizado el equipo.

Pero aunque la doble horquilla es una característica importante en la parrilla de F1 actual, hay antecedentes de alguien que intentó algo similar hace unos años.

En este caso, solo necesitamos retroceder hasta 2019, cuando Williams intentó travesuras similares cuando usó un carenado separado que parecía envolver una de las correas de las ruedas del FW42 (abajo, recuadro).

El razonamiento obvio detrás de tal solución era aerodinámico, pero Williams inmediatamente tuvo problemas con la FIA, que le ordenó asegurar la correa dentro del carenado inferior de la pata trasera de la horquilla, como es normalmente el caso.

El reglamento establece, entre otras cláusulas, que deberán existir seis miembros de suspensión conectando cada montante de suspensión con la masa suspendida. No se permiten miembros de suspensión redundantes.

En el eje delantero debe estar conectado un elemento de suspensión por rueda al sistema de dirección.

Para Mercedes, es una idea que nunca podría haber existido en la vida real, pero, en medio de la intriga sobre su radical truco de legalidad del alerón delantero, tal vez fue un intento de desviar la atención de sus rivales y potencialmente desperdiciar algo de tiempo. Piense si fue real o una broma.

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Julián Tejera

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