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Cómo la ausencia inicial de Ferrari y Mercedes ayudó a que Drive to Survive fuera un éxito

conducir para sobrevivir se opuso a la tendencia de la mayoría de las series, disfrutando de un aumento constante en sus índices de audiencia en lugar de disminuir temporada tras temporada. La tercera temporada, filmada durante la temporada 2020 afectada por el COVID, tuvo índices de audiencia más altos que las temporadas uno y dos, mientras que ese punto de referencia fue superado por la cuarta temporada, que se estrenó a principios de este año.

No es de extrañar que netflix renovado conducir para sobrevivir no solo para la quinta temporada, sino también para la sexta temporadaasegurando que el programa permanezca en nuestras pantallas hasta al menos 2024.

El debate sobre el uso de la licencia creativa en la serie se ha intensificado en las dos últimas temporadas, sobre todo después del campeón mundial Max Verstappen citó esto como la razón por la que se niega a participar en la filmación directa.. Su ausencia de la temporada más reciente fue notable dado el enfoque en su pelea con Lewis Hamilton por el campeonato mundial.

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Y, sin embargo, la ausencia de grandes nombres es parte de la razón por la cual conducir para sobrevivir ha sido un gran éxito.

En la primera temporada, filmada hasta 2018, Ferrari y Mercedes se negaron a participar en el programa debido a la incertidumbre sobre la distracción que podría representar y el riesgo de permitir que las cámaras ingresen al funcionamiento interno de un equipo.

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Sin los dos grandes bateadores a su disposición, los productores se vieron obligados a buscar en otra parte para explorar las historias, lo que llevó a centrarse en figuras como Daniel Ricciardo y Gunther Steiner, posiblemente las dos estrellas de toda la historia. conducir para sobrevivir inclinarse hasta el día de hoy. Ferrari y Mercedes revertirían su decisión para la segunda temporada, pero afortunadamente eso no ha reducido el enfoque en los que están más abajo en la parrilla.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, es entrevistado

Foto por: Steve Etherington / Imágenes de automovilismo

el showrunner de conducir para sobrevivirCassie Bennitt, discutió la importancia de explorar estos grandes personajes durante el Business of F1 Forum organizado por Financial Times y red de automovilismo en Mónaco.

«Lo que creo que es tan bueno sobre el paddock de Fórmula 1 es que es un lugar de intriga, es donde se hacen negocios, se hacen sueños, se matan sueños», dijo Bennitt.

“Se presta a la narración de historias y junto con eso vienen estos increíbles personajes. Volviendo a la primera temporada, no teníamos acceso a Ferrari y no teníamos acceso a Mercedes. Ellos no querían participar, eso es bien sabido.

“Eso significaba que el equipo original tenía que buscar en otra parte. Y creo que eso ayudó fundamentalmente a dar forma al espectáculo. Tuvimos que mirar a otros equipos. Haas es un ejemplo clásico de esto. Gunther Steiner, tu base de fans es absolutamente increíble. ¡Creo que incluso mi novio está obsesionado con Gunther!

Steiner siempre estuvo desconcertado por su propia popularidad como resultado de conducir para sobrevivir, y todavía tiene que ver un solo segundo del programa. En el foro de fans en Australia a principios de este año, se notó que los aplausos para él eran incluso más grandes que para algunos campeones del mundo que aparecieron en el escenario, hablando de lo poderoso que era. conducir para sobrevivir estuvo en la creación de estas nuevas estrellas.

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“Tuvimos que aclarar todo lo que estaba pasando en el paddock”, dijo Bennitt. “Hay 20 pilotos, hay 10 equipos. Están sucediendo muchas cosas en cada uno, y cada uno es diferente, y eso cambia año tras año.

“Lo que tratamos de hacer es averiguar cuál será la historia, cuál será el arco de la temporada. Nunca se sabe demasiado temprano esta temporada. Y luego tratamos de conocer a los personajes y contar sus historias.

“Se remonta a los temas universales con los que te relacionas como ser humano. Ese es el tipo de metodología realmente. Es gente de corazón, y también hay carreras. Eso es lo que vamos a intentar hacer”.

Guenther Steiner, director del equipo, Haas F1

Guenther Steiner, director del equipo, Haas F1

Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo

El enfoque en las personalidades es algo conducir para sobrevivir no quiere salir perdiendo con su fórmula en el futuro, sabiendo lo poderoso que ha sido para capturar una audiencia tan amplia más allá de la base tradicional de fanáticos de la F1.

Pero gran parte del contenido del programa dependerá naturalmente del espectáculo en la pista, que Bennitt sintió que ya estaba tomando forma hasta bien entrado 2022 gracias a la pelea por el título Red Bull versus Ferrari.

“Es un nuevo amanecer, son autos nuevos”, dijo Bennitt. “¿Quién hubiera pensado que Mercedes y Lewis estarían en esta posición? ¿Quién sabe cuáles serán las historias para nosotros esta temporada?

“Ya creo que todos están muy emocionados por lo que va a pasar. Mira el año pasado, no pensamos que necesariamente íbamos a ser muy grandes en Mónaco, y resultó ser bastante interesante.

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“Hay mucho espacio en el paddock y en los equipos. Me gustaría pensar que mientras sigamos haciendo nuestro trabajo correctamente y siendo fieles a las historias que salen de la Fórmula 1, estaremos bien.

“Estamos trabajando duro. No queremos dormirnos en los laureles, eso seguro. ¡Todavía me gustaría trabajar en las temporadas siete y ocho!”.

Julián Tejera

"Estudiante general. Amante de la comida. Fanática de los viajes. Evangelista zombi. Mente ávido del tocino"

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