Deporte

Bernie Ecclestone: ‘Ferrari es Fórmula 1’

Después de sentarse bajo el árbol de aprendizaje de Enzo Ferrari, el exjefe de F1 Bernie Ecclestone dice que Ferrari es Fórmula 1.

Ecclestone, a menudo conocido como el ‘supremo de la F1’ en sus días de Fórmula 1, se desempeñó como director ejecutivo del deporte durante 40 años después de su paso por el equipo Brabham en las décadas de 1970 y 1980. Fue destituido de su puesto ejecutivo. En enero de 2017 , luego de la adquisición del deporte por Liberty Media.

Ecclestone Siempre fue una figura controvertida durante su etapa en la Fórmula 1, pero a veces siente que ha sido incomprendido.

«A veces expreso las cosas de una manera que no se interpreta como yo quería», dijo. Revista GQ.

“Me metí en problemas, pero puedo decir honestamente que una persona es una persona para mí.

“Acepto a las personas como las veo. No importa de qué color sean o si son hombres o mujeres, su religión o nacionalidad, si son ricos o pobres, su política. Mírame, tengo una estatura inferior a la media, pero no me siento mal por ello. Soy como alguien más alto.

“De hecho, en el asiento de un avión, me siento más cómodo que alguien más alto. Hay aspectos positivos en todo. Nada es tan malo. «

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Pero alguien con quien Ecclestone tuvo una relación fantástica fue el fallecido Enzo Ferrari, fundador del famoso Scuderia Ferrari equipo.

El Campeonato Mundial de Fórmula 1 se jugó por primera vez en 1950 y Ferrari ha sido parte de cada uno desde entonces. A los ojos de Ecclestone, Ferrari es simplemente Fórmula 1.

«Señor [Enzo] Ferrari. Fue muy especial y me ayudó mucho ”, explicó el británico cuando le preguntaron a qué persona admiraba más.

“Me enseñó que el deporte está sobre la mesa y los negocios por debajo. La Fórmula 1 es Ferrari y Ferrari son Fórmula Uno. Es así de simple. Colin Chapman fue otro. El fue un genio. Un conductor muy rápido también. «

Cuando se le preguntó si hay alguna parte de la Fórmula 1 que se pierda, Ecclestone respondió: “Echo de menos algunos de los acuerdos, especialmente con los promotores de algunos de los circuitos; algunos podrían haber quebrado si no hubiéramos participado y ayudado un poco. – y los acuerdos con algunos de los grandes patrocinadores, que se han renovado durante décadas. Miro las carreras. Y todavía recibo extrañas llamadas pidiendo consejo. «

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Julián Tejera

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