Autoridades mexicanas lanzan planes de inversión para corredor sur

CIUDAD DE MÉXICO, 8 mayo (Reuters) – Las autoridades mexicanas anunciaron el lunes los detalles de un plan del gobierno para atraer empresas a un corredor costero a lo largo de un tramo del sur del país, como parte de un intento mayor de inyectar inversiones en la región olvidada durante mucho tiempo.

El proyecto es una prioridad para el presidente Andrés Manuel López Obrador y apunta a unir las costas del Pacífico y el Golfo de México a través de un ferrocarril de carga y construir varios parques industriales diseñados para atraer manufactura a las partes más pobres del país.

Las autoridades anunciaron los detalles de 10 parques industriales a lo largo del corredor que conecta el puerto del Pacífico de Salina Cruz en el estado de Oaxaca con el centro de la costa del Golfo de Coatzacoalcos en el estado de Veracruz.

Cuatro de los parques estarán ubicados en Veracruz y seis en Oaxaca, dijeron funcionarios en un evento en el que se promocionó el potencial del plan de desarrollo del Corredor Interoceánico.

El gobierno anunciará formalmente exenciones de impuestos para parques esta semana, según la ministra de Economía, Raquel Buenrostro.

El proyecto impulsaría la tendencia «nearshoring» de trasladar la producción de Asia a América del Norte, dijo Alejandro Encinas, viceministro de Buenrostro.

El proyecto ancla del plan, una línea ferroviaria transoceánica de carga, pretende en última instancia competir con el Canal de Panamá en el transporte de mercancías a través del istmo de Tehuantepec, el punto más angosto de México.

López Obrador ha argumentado repetidamente que los estados del sur como Oaxaca son los mejores para la inversión en comparación con el norte más industrializado del país.

También elogió los recursos hídricos más amplios del sur de México.

Buenrostro señaló que López Obrador pronto emitirá un decreto que detallará los cambios en las concesiones de uso de agua, incluidas las reglas que especifican que las empresas que buscan agua en los estados donde el recurso es escaso deben solicitar una excepción al presidente.

El ministro agregó que el proyecto del Corredor Interoceánico será presentado a empresas de Estados Unidos, Canadá, Taiwán y Alemania, entre otras.

Kylie Madry, informes; Escrito por Brendan O’Boyle; Editado por David Alire García

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