Después de las sesiones del viernes, Mercedes y Red Bull lucen tan fuertes como se esperaba, pero el orden del mediocampo se vio afectado por un Alpine en ascenso y un AlphaTauri en apuros.
Valtteri Bottas lideró la sesión de apertura mientras Lewis Hamilton luchó por encontrar la ventana de temperatura adecuada en una pista fría y terminó quinto.
Pero la sesión más calurosa de la tarde, sin embargo, vio al otro Mercedes llegar a la cima de los tiempos, mientras que Bottas estaba detrás de un Max Verstappen consistentemente rápido. Sergio Pérez fue tercero en la primera sesión de entrenamientos y solo algunos problemas en la sesión de la tarde, incluido el bloqueo en una vuelta rápida, le impidieron ser más competitivo en la segunda.
En cuanto al tiempo de vuelta definitivo, Alpine parece haber encontrado el ritmo que antes les había eludido. El equipo planeó hace mucho tiempo traer actualizaciones aerodinámicas a la carrera de este fin de semana. Parece que han valido la pena considerablemente.
En Ímola, ninguno de los A521 logró llegar al top 10 en el segundo entrenamiento, pero en el Gran Premio de Portugal dividieron a los Ferrari por el quinto y sexto lugar en la misma sesión. Más significativamente que su lugar en la orden, Fernando Alonso estuvo a solo 0.013 segundos de Carlos Sainz Jnr en la segunda práctica, después de estar a un segundo de distancia hace dos semanas.
Moviéndose alrededor del orden de manera menos positiva están McLaren y AlphaTauri. McLaren ha estado un poco arriba y abajo en los entrenamientos esta temporada, y también estuvo en el Algarve el año pasado, antes de una fuerte actuación en la clasificación para Lando Norris y luego su compañero de equipo Sainz. Pero no parecían particularmente competitivos en ningún neumático o compuestos de corta duración este fin de semana.
AlphaTauri, por otro lado, parecía perder la pista entre sesiones. Por la mañana, Pierre Gasly se clasificó en sexto lugar ya menos de un segundo del tiempo de Bottas. Pero los dos coches parecían fuera de ritmo por la tarde, lo que no augura nada bueno para la clasificación, que se espera que ocurra en condiciones similares.
«Somos demasiado lentos», admitió el líder del equipo, Franz Tost. «Todavía no entendemos exactamente por qué no nos desempeñamos tan bien».
George Russell, que fue el séptimo más rápido detrás de Gasly en la sesión de la mañana, dijo que aunque solo estaba en el puesto 13 por la tarde, en general estaba animado y no esperaba problemas similares el sábado.
«El viento aumentó mucho en la tarde y no es ningún secreto que estamos luchando en estas condiciones», explicó. “No quiero prometer demasiado y entregar menos, pero si el viento amaina, mejoraremos y creo que [second practice] fue lo peor este fin de semana. «
Los neumáticos son complicados en este circuito. Aunque la F1 llegó al Autódromo do Algarve la temporada pasada, solo han pasado seis meses desde entonces y con eventos de carreras de autos y escasos días en la pista, no ha habido tantos cambios en la pista recapitulada como cabría esperar. período corto de un año normal. Quizás sea algo que los equipos, y Pirelli, deben tener en cuenta, ahora que Estambul está de vuelta en el calendario.
Alpine dijo esta mañana que miró el evento de Moto GP aquí para ver cuánto había mejorado el agarre desde 2020, esperando una mejora pequeña pero significativa. Los pilotos de casi todos los equipos informaron pocas mejoras. «Visualmente, la pista es mejor este año y no tiene ese brillo», dijo Daniel Ricciardo. «Pero en realidad, el agarre no fue mucho mejor, todavía es muy suave aquí».
Citas: Dieter Rencken
Anuncio |
Tiempos de práctica combinados
Anuncio | Conviértete en un partidario de RaceFans y
Progreso del equipo vs 2020
Deshágase de los anuncios por solo £ 1 al mes
>> Obtenga más información y regístrese
Gran Premio de Portugal 2021
Ver todos los artículos del Gran Premio de Portugal 2021
