Alex Albon dijo que era hora de que Williams tomara la delantera a sus oponentes con un área de preocupación que se remonta a 2016.
Williams ha terminado décimo y último en cuatro de las últimas cinco temporadas, demostrando que 2022 será otro revés después de las señales de recuperación de la temporada anterior.
Anotando 23 puntos en 2021 y terminando octavo con un mejor resultado de segundo en una Bélgica lluviosa cortesía de George Russell, el equipo anotó solo ocho en 2022 al comienzo de una nueva era regulatoria.
Y así, mirando hacia la campaña de 2023, Albon dijo que Williams «no puede dejar piedra sin remover» en su búsqueda para eliminar los problemas que los están frenando.
«Mi punto principal es que no se puede dejar piedra sin remover», dijo Albon al equipo de medios, incluido PlanetF1.com, mientras hablaba sobre el retador de Williams en 2023.
“Entonces, las limitaciones son muy claras, en términos de comentarios de los ciclistas, lo que los muchachos ven en algunos de los datos del GPS donde nos faltan ciertas curvas, es bastante obvio las áreas en las que debemos trabajar. Sin embargo, lograr esto es obviamente otra cosa.
«Creo que ha sido una característica del auto, antes de este año, hablando de 2017, 2016, ya había señales de ese tipo de equilibrio y, por lo tanto, para nosotros, obviamente, hay un gran enfoque en tomar el control y comenzar a suavizarlo». .
“Así que tenemos que mirar todas las áreas, no se puede culpar a un lado El equipoy realmente tenemos que mirar cada pequeño detalle de rendimiento y ver si podemos ayudar al auto y luego mirar la correlación y ver si todo va bien.
“Porque siento que nuestro auto tiene algunas buenas características y al mismo tiempo definitivamente siento que hay ciertas características que nos limitan mucho.
«Y si pudiéramos quedarnos atrás, daríamos grandes pasos hacia adelante, no solo agregando puntos de carga aerodinámica, sino agregando un buen equilibrio y obteniendo tiempos de vuelta y ahí es donde ves, como dije antes, ese tipo de lado característico de nuestro auto. .
«Parece que somos muy buenos en ciertos circuitos, no muy buenos en otros circuitos, y si podemos encontrar esas características y obtener las características correctas en el automóvil, que generalmente todos sabemos lo que necesitamos, entonces deberíamos ser capaces de luchar más duro. consistentemente y también tener una mejor plataforma para construir.
“Porque una vez que obtienes el equilibrio justo en la curva, en todos los diferentes tipos de velocidad, es cuando realmente puedes comenzar a tomar esa filosofía y realmente comenzar a construirla”.
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