Mercedes admite que todavía no está segura de si el nuevo suelo que introdujo en el Gran Premio de Bélgica funciona como se esperaba.
Los coches del equipo terminaron séptimo y octavo en Zandvoort, la primera vez que corrieron sobre el nuevo piso en una carrera. Los pilotos describieron el manejo del coche como difícil y, después de la carrera, Lewis Hamilton dijo que necesitaban analizar «si nuestra actualización realmente está funcionando o no».
El director técnico de Mercedes, James Allison, admitió que todavía «no saben del todo» si el suelo funciona como debería.
«Se pueden hacer algunas mediciones directas y decir que la carga aerodinámica que se suponía debía proporcionar parecía estar ahí». dijo en un video publicado por el equipo. “Así que, en cierto sentido, uno podía sentirse cómodo porque funcionó como se esperaba.
“Pero gran parte del ritmo de los coches, este año en particular, depende de qué tan bien se desempeñen. Entonces, ¿no es sólo una cuestión de si su paquete aerodinámico proporciona carga aerodinámica, sino también de si proporciona el auto equilibrado que necesita en las curvas? ¿Proporciona el vehículo equilibrado que necesitas desde alta a baja velocidad?
“Definitivamente sabemos que no teníamos un auto bien equilibrado este fin de semana. Ahí es donde estaba la mayor parte de nuestro ritmo. Ya sea el nuevo piso, el nuevo paquete aerodinámico o no, debemos mantener la mente abierta y es algo que tendremos que revisar en futuras carreras.
“Ahora sabemos que midió la carga aerodinámica, pero no estamos seguros de que haya logrado un buen equilibrio. Algo que debemos investigar a medida que avanzamos en el año”.
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Mercedes ganó tres de las cuatro rondas antes de correr en el nuevo piso. Allison dijo que el equipo no había logrado la configuración correcta en Zandvoort.
“No será tan simple como que la pista no se adapte al coche. Tener un buen fin de semana o no depende de un gran número de cosas y todas tienen que estar muy cerca del punto adecuado para conseguir lo que se llama el verdadero ritmo del coche.
“En preparación para el cierre, logramos alcanzar nuestro ritmo en prácticamente todas las pistas. Nos descarrilamos un poco en Spa, pero logramos recuperarnos justo a tiempo.
“Este fin de semana en Zandvoort, con el clima como estaba el viernes y las decisiones que tomamos durante la noche, simplemente no pudimos lograr el ritmo que necesitábamos para sacar lo mejor del auto. Y pequeños errores, pequeños errores de configuración, te llevarán de ser realmente muy competitivo a ser bastante mediocre. Está apretado en la cima y no lo hicimos bien este fin de semana y, como resultado, obtuvimos un resultado mediocre”.
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