Definitivamente soy una chica de ciudad, pero eso no significa que no pueda apreciar algo tan malo como un coche de fórmula 1 Totalmente construido con componentes de tractor.
Esta quimera de proporciones épicas proviene del fabricante de tractores Minsk Tractor Factory en Bielorrusia. La compañía lo llama MTZ 50 Fórmula 1, según el autopic, y parece divertido como el infierno. Apuesto a que sonaría como un oso tratando de tragarse varios gatos enojados en la pista de baile. Pero desafortunadamente, a pesar de que el dictador de Bielorrusia, Alexander Loukachenko, afirmó que lo condujo a casi 200 millas por hora, parece que el MTZ 50 es solo un auto de exhibición, confirmó Minsk Tractor Factory a través de Facebook. (Lo sé, estoy sorprendido lukachenko también mentiría sobre algo.)
Lo cual es una pena, porque hay algo tan satisfactoriamente sólido en el MTZ 50. Cada parte de este auto de exhibición de F1 proviene directamente de la línea de fabricación real de la fábrica, lo que hace que su enfoque de los autos de carreras con ruedas abiertas sea aún más sorprendente. La fábrica de tractores de Minsk estuvo muy cerca de usar nada más que piezas de tractor, y aunque los autos de F1 pueden ser hermosos y rápidos, este es un equipo que se siente como si tuvieras que trabajar para ganarte la vida. El MTZ 50 se mostró por primera vez en 2019 en una feria agrícola llamada Belagró 2019pero está circulando de nuevo en internet.
La compañía también ha construido una motocicleta completamente con partes de tractores, aunque este vehículo es obviamente solo para fines de entretenimiento:
Sin duda sería un giro interesante para Netflix. Espectáculo Fórmula 1: conducir para sobrevivir si tuviera una sensación más rural del antiguo bloque soviético. Imagina a Max Verstappen alimentando patos y luego corriendo para cosechar un campo de trigo más rápido que Sergio Pérez. Los potreros son solo campos reales donde se paran los caballos. Los equipos de boxes pueden estar todos en overoles y franela, y en lugar de fiestas salvajes, los conductores tendrían que acostarse a las 8 p. m. para poder levantarse y hacer todo al día siguiente.
