Max Verstappen ha revelado algunos de los eventos que no son de Fórmula 1 en los que le gustaría correr en los próximos años, si surge la oportunidad…
El dos veces campeón del mundo de F1 ha revelado en las últimas semanas que, en los próximos años, le gustaría hacer algunas carreras fuera de la esfera de la Fórmula 1, incluso antes de que finalice su contrato actual con Red Bull Racing, si es posible.
Verstappen siempre ha dicho bastante que no quiere correr en la Fórmula 1 «hasta que tenga 40 años», e incluso ha insinuado que puede optar por dejar la F1 cuando expire su contrato actual al final de la temporada 2028.
El piloto holandés ha dejado claro que quiere probar a competir con diferentes tipos de máquinas, no solo monoplazas, y abrió algunas ideas que le interesan cuando apareció en televisión durante el periodo navideño.
Verstappen fue invitado en Sport and Talk from Hangar-7 en ServusTV, el canal de televisión de Red Bull en Austria, junto a Helmut Marko, Christian Horner y el excampeón mundial de F1 de Red Bull, Sebastian Vettel.
Hablando sobre posibles intereses futuros, Verstappen reveló que algunas de las legendarias carreras de autos deportivos despertaron su intriga.
«Estaría interesado en Le Mans en algún momento, o incluso en Daytona», dijo, citado por Speedweek.com de Red Bull.
“Pero ya tenemos 23 carreras en la Fórmula 1, y el clásico de Le Mans en particular tiende a tener lugar el mismo fin de semana que un Gran Premio”.
Como era de esperar, teniendo en cuenta el largo calendario de F1 que acaba de terminar en las últimas semanas, Verstappen no está pensando demasiado en llenar su calendario todavía: «Solo quiero estar en casa unos días después de haber estado en la carretera durante tanto tiempo». mucho tiempo, tengo muchas ganas de que llegue”.
Verstappen es bien conocido por su amor por participar en carreras de simulación de resistencia en línea, participando en carreras como las 24 Horas Virtuales de Le Mans o las 24 Horas Virtuales de Daytona con su equipo de carreras electrónicas, Team Redline. Verstappen estaba al volante y luchaba por la victoria en Le Mans en enero de 2022 cuando se estrelló en el sector final, antes de que problemas de suministro eléctrico (es decir, electricidad) impidieran que el equipo Redline participara adecuadamente en Daytona.
Reflexionando sobre su propia temporada de F1 en 2022, Verstappen reveló su alegría por hacerse con el título en Japón en el circuito local de Honda.
A pesar de que Honda no suministró oficialmente motores a Red Bull a fines de 2021, las unidades de potencia todavía se fabrican y envían desde Sakura, con calcomanías ‘HRC’ en el RB18 al final de la temporada.
“Realmente fue una gran temporada”, reflexionó Verstappen.
“Me complació particularmente que pudiéramos asegurar el título de pilotos en Suzuka en lugar del circuito de Honda. Hace tiempo que no vamos a Japón. Todo encaja perfectamente.”
