Deporte

Volkswagen quiere coches de F1 con tracción a las cuatro ruedas

Las marcas Audi y Porsche de Volkswagen quieren que la Fórmula 1 adopte la tracción en las cuatro ruedas para el próximo conjunto de regulaciones de motores de 2025 o 2026.

Los directores ejecutivos de ambos fabricantes de automóviles de lujo alemanes asistieron a la reciente reunión de Fórmula 1 en el Red Bull Ring para discutir el futuro de las reglas del motor.

Escribiendo en La Gazzetta dello Sport, el corresponsal Andrea Cremonesi dijo que todas las partes interesadas coinciden fundamentalmente en que la F1 mantiene su concepto híbrido pero lo hace más simple y más barato.

Los detalles son menos claros, pero según Cremonesi, Volkswagen solo puede considerar ingresar a la F1 con una de sus marcas si cambia un elemento clave.

“Fortalecidos por las experiencias en el WEC y la Fórmula E, los dos fabricantes alemanes presentaron la propuesta para introducir la tracción a las cuatro ruedas”, dijo.

Cremonesi dijo que la idea de Porsche y Audi es que las ruedas delanteras sean impulsadas por un nuevo motor eléctrico.

Explicó que si bien Mercedes, Renault y Red Bull no están entusiasmados con la idea, Ferrari está “abierto a cualquier solución” que cueste menos y sigue enfatizando la tecnología híbrida.

Según Cremonesi, un cambio probable para 2025-2026 es el alejamiento de la tecnología de recuperación de energía MGU-H costosa, compleja, engorrosa y con supresión de ruido.

“Solo quedaría el MGU-K, pero la recuperación de energía cinética se incrementaría con el uso de un componente más potente”, explica.

En cuanto al motor de combustión, el V6 de 1.6 litros parece destinado a quedarse, compensado por la introducción de combustibles sostenibles.

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“En Europa”, dijo Toto Wolff de Mercedes, “todos podemos imaginarnos conduciendo vehículos eléctricos para 2030.

“Pero en el resto del mundo, todavía tendremos millones de vehículos, incluidos los vehículos Mercedes, que funcionan con gasolina.

“Entonces, lo que podemos hacer es contribuir con nuestra innovación para desarrollar combustibles sostenibles, ya sean biológicos o sintéticos”, agregó.

(GMM)

Julián Tejera

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