Nico Hulkenberg Inició sus funciones como piloto de reserva, confirmando en Bahréin que pasaba «un día cada uno» con Aston Martin y Mercedes.
Hulkenberg no ha estado conduciendo a tiempo completo en la Fórmula 1 desde sus días en Renault en 2019, pero tuvo la oportunidad de competir en tres eventos la temporada pasada debido a la enfermedad de los pilotos de Racing Point, Lance Stroll y Sergio Pérez, aunque una falla en el motor significó que no comenzó en el Gran Premio de Gran Bretaña.
Sin embargo, mostró sus cualidades en las otras dos carreras, clasificándose en tercer lugar para su primera salida de la temporada antes de terminar P7 y luego subir a P8 en la parte inferior de la parrilla al final del año.
Algunos lo sugirieron para el asiento de Red Bull, que parecía estar abierto mientras el equipo buscaba un reemplazo para Alex Albon, pero en su lugar fue a Pérez.
Esto luego dejó a Hulkenberg sin un asiento permanente, por lo que volverá a asumir el papel de piloto de reserva esta temporada, permaneciendo con su equipo del año pasado, aunque ahora se conocen como Aston Martin, pero ahora también es parte de la configuración de Mercedes. ., también.
Reveló, durante sus funciones como analista en la emisora austriaca ServusTV, que ha trabajado con ambos equipos, pasando un día cada uno en los simuladores.
«Ya tienes una idea de cómo se puede conducir este coche», dijo Hulkenberg, citado por Motorsport-Total.
“Es una primera impresión, que también es importante. El Aston Martin ya es diferente de la conducción que el año pasado. Pero cuando realmente se hace realidad, siempre es otra sensación en la pista y otro proceso de aprendizaje que luego tienes que atravesar rápidamente. «
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Si Hulk competirá en la F1 esta temporada, es probable que sea Aston Martin si Stroll o Sebastian Vettel no están disponibles, ya que Mercedes ya tiene dos reservas: Stoffel Vandoorne y Nyck de Vries.
Ambos tienen compromisos con la Fórmula E, sin embargo, y las dos series chocan ocasionalmente, lo que podría darle a Hulkenberg la oportunidad de saltar al W12.
El conductor alemán pudo haber sido desairado por Toro rojo durante el invierno, pero Helmut Marko elogió al menos su habilidad con el micrófono.
Marko dijo: “Ahora tenemos un súper comentarista de televisión. Es piloto de reserva de Aston Martin y Mercedes. ¡Quizás diga algo sobre esos autos que podemos usar!
«Pero salió muy bien [as a TV commentator]. No lo he visto todavía, pero las calificaciones han sido increíbles. «
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