Williams rechaza las preocupaciones sobre la altitud para los motores Mercedes en los GP de México y Brasil

Williams dijo que no le preocupa la posibilidad de que la altitud en las próximas dos carreras de F1 afecte la confiabilidad de los motores Mercedes.

El gran premio de México y Brasil se llevará a cabo a 2.285 y 800 metros sobre el nivel del mar, respectivamente, y con aire más fino, componentes como el turbocompresor y el MGU-H tendrán que trabajar mucho más.

Esto puede aumentar las preocupaciones, dado que tres pilotos con motor Mercedes sufrieron penalizaciones en el motor solo en la última carrera por exceder la cantidad de piezas nuevas permitidas para la temporada.

Mercedes ‘ Valtteri Bottas se vio obligado a penalizar por tercera vez en cuatro carreras, cayendo cinco lugares en la parrilla al noveno, mientras que Sebastian Vettel de Aston Martin y George Russell de Williams se quedaron atrás junto con Fernando Alonso de Alpine.

Pero Dave Robson, jefe de rendimiento de vehículos en Williams, insiste en que no está perdiendo el sueño sobre cuál podría ser el efecto en los motores en las dos carreras restantes en Estados Unidos de la temporada 2021.

«No es una preocupación en este momento», dijo Robson, citado por Motorsport-total.com. “No creo que la altitud sea un gran problema para la confiabilidad. Todo estará bien, actualmente no se preocupe. «

En lo que Robson se mantiene concentrado es en asegurarse de que Williams sea lo más competitivo posible después de las importantes mejoras que han realizado desde el Gran Premio de Hungría.

En ocasiones han necesitado que las cosas se desaceleren, pero el equipo de Grove, sin embargo, ha logrado 23 puntos en las últimas siete carreras para consolidar el octavo lugar en la clasificación de constructores, donde parece cada vez más probable que terminen.

«En un buen día, podemos conseguir el más lento de los dos Alpines y el más lento de los dos Aston Martin», dijo Robson, que vio George Russell anotó 16 puntos en su última campaña antes de unirse a Mercedes, y Nicholas Latifi siete.

«Normalmente podríamos ganar [Yuki] Tsunoda [AlphaTauri] también, pero lo ha estado haciendo muy bien en el pasado reciente, especialmente en la clasificación. Desde ese punto de vista, fue un poco más difícil. «

Robson insinuó que, en términos de ritmo general, Williams está quizás un poco halagado de estar 16 puntos por delante del noveno Alfa Romeo.

“Actualmente somos noveno, a veces octavo y cerca del séptimo”, dijo. «A veces hacemos un buen trabajo y dejamos más coches de los que deberíamos».