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Ver Aventador SVJ, Huracan STO, Urus Performante en comparación con Dyno

¿Cuál tiene la mejor relación peso/potencia?

Lamborghini agregará electrificación a sus modelos en los próximos años, poniendo fin a la era de la combustión pura. Sin embargo, la compañía hoy no tiene escasez de autos de alta potencia que requieren gasolina, con un nuevo video que profundiza en los números de rendimiento anunciados. El Lamborghini Urus Performante, Huracan STO y Aventador SVJ golpean el dinamómetro y la báscula para determinar su relación potencia-peso real.

Los tres Lamborghinis cuentan con diferentes motores, lo que hace una comparación interesante. El Urus Performante viene con un V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor que produce 666 hp. El Huracan STO bombea 640 hp desde su motor V10 de aspiración natural de 5.2 litros a las ruedas traseras. El V12 de 6.5 litros del Aventador aprovecha al máximo el grupo, con 770 hp de potencia.

El Huracan STO golpeó el banco de pruebas primero, poniendo 550 caballos de fuerza en las ruedas. El recálculo de la pérdida de transmisión devolvió ese número a 636 hp, ligeramente por debajo del número anunciado. Una revisión rápida del peso lo ubicó en 3410 libras (1547 kg), lo que le da al STO 411 hp/ton.

El Urus Performante quedó en segundo lugar, con el SUV entregando 582 hp a las ruedas, que se convirtieron en 704 hp después del recálculo. Eso es genial, pero el Urus es más pesado de lo anunciado, con un peso de 2275 kg (5015 libras) y una medición de 309 hp/ton.

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El potente Aventador SVJ con motor V12 fue el último. Lamborghini dice que el motor produce 770 hp, y el dinamómetro lo respalda, con el superdeportivo produciendo 686 hp en las ruedas, que se calcula en 809 hp en el volante. Si bien genera más potencia de la anunciada, también es más pesado, con un peso de 4,080 libras (1,851 kg) y una potencia nominal de 439 hp/ton.

El Urus fue el único Lamborghini que coincidió con las estadísticas oficiales de la empresa. Mientras que el Urus y el Aventador producían más potencia, también eran más pesados, negando el beneficio de un poco más de potencia en los cálculos. El Huracan estaba ligeramente por debajo de su producción anunciada, pero cuatro hp no es una gran pérdida en el gran esquema.

Federico Pareja

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