El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, ha negado que la Fórmula 1 deba reducir su calendario de carreras para garantizar el bienestar de su equipo.
La campaña de este año contará con 24 carreras, estableciendo un nuevo récord para este deporte.
El calendario de 2023 se elaboró originalmente para incluir 24 pruebas, pero se redujo a 22 cuando se cancelaron las etapas de China y Emilia Romagna.
Se han expresado preocupaciones sobre la presión que un horario tan largo ejerce sobre los empleados que viajan.
Sin embargo, Vasseur confía en que los equipos podrán encontrar sus propias soluciones para minimizar el impacto del calendario récord.
«Necesitamos tener el mejor enfoque en la mecánica, porque es parte del rendimiento, es parte de la confiabilidad», dijo Vasseur a los medios, incluido CarreraNoticias365.
“No fue extraño que hubiera más errores en las paradas en boxes en Abu Dhabi que algunos [other races]. Creo que todos estaban agotados”.
«Eso significa que debemos pensar en tener una rotación en términos de mecánica, o mantener [some] mecánicos para hacer las carreras y tener otro grupo de mecánicos en casa, cuidando los coches cuando regresan a fábrica.
«Creo que tenemos espacio para hacer algo, tenemos espacio para gestionar esto de una mejor manera».
Vasseur elogia la ampliación de la programación
La F1 ha ido aumentando constantemente el número de carreras de su calendario en los últimos años.
Vasseur dijo que el aumento en las cifras muestra que el deporte está en una posición sólida debido al interés en albergar un Gran Premio.
«Tenemos que tener en cuenta que hace unos años estábamos luchando por encontrar pistas y eventos», dijo.
“Hoy tenemos muchas propuestas, que tenemos una situación para [be able to] Hacer 24 eventos y probablemente también ser un poco selectivo en los eventos”.
El francés añadió que agrupar determinadas partes del calendario el próximo año aliviará la presión sobre los empleados.
«Tenemos que trabajar en el calendario, por supuesto», dijo.
“El año que viene tendremos la primera parte de la temporada en el Lejano Oriente, con Melbourne, Japón y China consecutivas, por lo que será útil permitir que algunos mecánicos y pilotos se queden a veces en este lado del mundo.
«Entonces tenemos que gestionar bien el equipo, darles un poco de descanso, pero no creo que debamos reducir el número de eventos».
