La Fórmula E se enfrenta a un gran salto en tecnología para la temporada 2023, ya que la introducción de la era Gen3 ve a los autos totalmente eléctricos alcanzar sus velocidades máximas más rápidas hasta el momento.
Junto con un chasis más ligero, los coches están configurados para alcanzar velocidades máximas de 280 km/h con una potencia de batería de 450 kW, con el doble de capacidad de regeneración.
El actual campeón del mundo, Stoffel Vandoorne, cree que el salto en tecnología en comparación con los autos anteriores será un gran desafío para los conductores, especialmente porque buscarán paradas en boxes de ‘carga rápida’ en el futuro.
«2023 será un gran cambio, no solo para mí personalmente solo por el cambio de equipo, sino para todos realmente con esta nueva generación de autos», dijo a los medios, incluido RacingNews365.com🇧🇷
Con Mercedes abandonando la serie al final de la temporada 2022, Vandoorne está dando el salto a DS Penske junto con el dos veces campeón Jean Eric Vergne.
Los autos Gen3 tienen ‘mucha potencia pero no agarre’
Los autos Gen3 se probaron recientemente en Valencia antes de la ronda de apertura de la temporada en la Ciudad de México el 14 de enero.
Vandoorne dijo que será difícil que los pilotos se acostumbren a la potencia en comparación con los niveles de agarre, ya que será una de las principales «incógnitas» en la primera carrera.
Explicó: «En el momento después de las pruebas, parecen bastante complicados, muy desafiantes para conducir y tienen mucha potencia pero no tanto agarre. Definitivamente será un desafío, especialmente en las pistas de la calle».
«Es realmente un poco desconocido dónde estaremos exactamente, pero creo que esa es la belleza de la Fórmula E, nunca se sabe cómo es y lo descubriremos en la primera carrera».
