Los fines de semana de carrera de F1 podrían ayudar a replicar la magia de la Copa FA, argumenta el jefe de F1: PlanetF1
Pat Symonds de F1 cree que las carreras de velocidad pueden ayudar a la imprevisibilidad del deporte y lo ha comparado con la Copa FA.
Las carreras de velocidad llegaron en 2021 y tuvieron una reacción mixta dentro y fuera del paddock, pero la última edición en São Paulo pareció mostrar el beneficio del formato con acción durante las 24 vueltas.
Con el número de carreras de velocidad que se duplicará a seis en 2023, es claramente una nueva mecánica que la Fórmula 1 no tiene la intención de dejar de lado en el corto plazo.
El director técnico del deporte lo sugirió y comparó la carrera acortada con la Copa FA, que es conocida por producir sorpresas.
“A algunas personas les gusta ya otras no”, dijo Symonds. “Pero para mí, lo que tenemos es una competencia. Lo que me gusta de una competencia es que no es predecible.
“Oxford [United] estaba jugando contra el Arsenal la semana pasada [in the FA Cup], los aguantaba 0-0 en el descanso. Entonces, obviamente, ese tipo de cosas es genial.
“Ahora, con un fin de semana normal sin sprint, el viernes no ofrece ninguna competencia, entonces, ¿cuál es la atracción? Porque para eso estamos aquí”.
Symonds también dijo que la reducción del tiempo de práctica fue algo bueno, ya que los equipos confían tanto en la simulación que, cuando llegan a la pista, ya saben lo que están haciendo.
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“Los equipos son tan buenos con sus simulaciones y todo en estos días y luego tienen todo este tiempo el viernes, dos horas de carrera para ajustar el auto y lo que eso requiere es previsibilidad.
“Así que creo que el sprint hace dos cosas. En mi opinión, lo hace sin que el espectáculo secundario distraiga la atención del evento principal. Y creo que eso es importante porque el gran premio es lo que importa”.
El ex hombre de Benetton dijo que creía que era importante medir cómo reaccionan los fanáticos al formato de sprint y dijo que había dos formas de hacerlo.
“Una de las cosas que mi grupo está haciendo para la F1 es estudiar muy detenidamente lo que le gusta a la gente. Estamos haciendo esto científicamente. Tenemos dos maneras de hacer esto.
“Primero, tenemos un grupo de personas con las que realmente nos conectamos mientras vemos la carrera. Medimos la respuesta galvánica de la piel que, en términos sencillos, es como un detector de mentiras para que podamos ver cuáles son tus emociones mientras miras la carrera.
“También hemos escrito un software realmente inteligente que rastrea las redes sociales y analiza el sentimiento, no solo en busca de palabras, es mucho más sofisticado que eso.
“Pero observamos cuál es la sensación en las carreras y podemos profundizar en eso y ver de qué están hablando realmente.
“Todos mis muchachos se cansan de que yo diga ‘deberíamos tener una toma de decisiones basada en evidencia’ en lugar de lo que sucedió en el pasado como ‘bueno, ¿por qué no hacemos eso? ¿Por qué no hacemos esto? y ningún trabajo hecho para justificarlo realmente.
“Mientras nos esforzamos por comprender el problema y luego simulamos cómo salir de esos problemas y, en última instancia, obtener un mejor producto para los fanáticos, porque eso es lo que nos importa”.
