Toyota desarrolla un sistema de pila de combustible regenerativo para el Lunar Cruiser con la vista puesta en la Tierra
Toyota está desarrollando una celda de combustible regenerativa para el rover presurizado tripulado (llamado «crucero lunar”) para la misión de exploración polar lunar (LUPEX), parte de proyectos liderados por la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA). (Publicación anterior.)
durante un actualizar Sobre el estado del desarrollo, Ken Yamashita, jefe del Proyecto de Trabajos de Movilidad de Exploración Lunar, señaló que las tecnologías en desarrollo y puesta a punto para el vehículo lunar se aplicarán en la Tierra. Uno de ellos es el sistema de pila de combustible regenerativo (RFC). (Otros son el rendimiento de conducción todoterreno, la conducción todoterreno automatizada y la experiencia del usuario).
Una pila de combustible regenerativa tiene la capacidad de funcionar como pila de combustible que convierte el hidrógeno y el oxígeno en electricidad y agua y como electrolizador que produce hidrógeno y oxígeno mediante la aplicación de energía eléctrica. Esta operación de modo dual permite que la celda de combustible cambie entre ser un generador de energía y un dispositivo de almacenamiento de energía.
Uno de los principales desafíos para el Lunar Cruiser es pasar la noche lunar (14 días) sin luz solar. Toyota espera que el RFC produzca hidrógeno y oxígeno durante el día y luego use la celda de combustible para suministrar electricidad durante la noche.
Hay una serie de problemas tecnológicos que resolver para esta aplicación, incluido el almacenamiento ligero de hidrógeno y agua. Toyota se asocia con Mitsubishi Heavy (MHI) en tecnología de electrólisis marina para este aspecto del RFC y también aprovecha su propio trabajo con celdas de combustible.
Yamashita dijo que el desarrollo de la tecnología RFC podría permitir la producción de hidrógeno de alta eficiencia utilizando la luz solar, haciéndolo lo suficientemente compacto y liviano para montarlo en vehículos. En general, Toyota ve la tecnología RFC como una contribución a la vida circular global y la neutralidad de carbono.
