NOLA Oil Terminal LLC ha comenzado la construcción de la primera fase de una terminal de productos refinados y de petróleo de $ 930 millones en el río Mississippi en Plaquemines Parish, LA.
“La Terminal Petrolera NOLA será la primera de su tipo en la región, permitiendo el acceso desde el río Mississippi a barcos mucho más grandes como New-Panamax y Suezmax”, dijo la compañía el martes, refiriéndose a los barcos más grandes capaces de transitar. el Canal de Panamá y el Canal de Suez.
La fase inicial del proyecto en el lado del agua, cuya finalización está programada para mediados de 2022, incluye dos atracaderos de aguas profundas con capacidad de atraque para barcos de 170.000 toneladas y un muelle de barcazas que sirve tanto a buques cisterna terrestres como oceánicos. La porción en tierra de la fase dos aún está en desarrollo y debería tener una capacidad de almacenamiento de hasta 10 millones de barriles.
“El petróleo crudo y los productos de petróleo limpio como la gasolina, el diesel y el combustible para aviones son productos comerciales importantes para Luisiana, pero no podemos aprovechar los barcos más grandes”, dijo el director de operaciones Christian Amedee. “Eso cambia hoy. Esta terminal será la primera en el área … en albergar barcos que actualmente son demasiado grandes y profundos para atracar en el río Mississippi o en la mayoría de los puertos del Golfo de México y la costa este. «
Amedee agregó: «El impacto positivo en la economía de Luisiana será inmenso».
La Terminal Petrolera de Nola fue fundada en 2013 por Amedee y el ingeniero principal Roy Carubba. Según el sitio web de la compañía, Amedee concibió el proyecto mientras trabajaba como contratista general y construía un anexo a un laboratorio petroquímico en St. Rose, LA.
La experiencia del CEO Patrick Kelly es como consultor de fondos de capital privado y familiar.
Benny Rousselle, ex presidente del Puerto de Plaquemines, dijo: “Este impulso a nuestra economía no podría llegar en un mejor momento, y la Terminal Petrolera de NOLA representa el tipo de proyectos que la Parroquia de Plaquemines está buscando.
“Este buque insignia no solo será un impulso económico para la parroquia, sino que también nos colocará en el mapa como el primer muelle de aguas profundas capaz de albergar estos enormes camiones cisterna, lo que indica un futuro económico brillante para la parroquia de Plaquemines”.
Una vez finalizada, la terminal podrá albergar hasta seis camiones cisterna por semana.
“Además de abrir nuevos canales para importar y exportar petróleo crudo y otros productos de petróleo limpio, NOLA Oil Terminal espera crear más de 1,000 empleos de construcción a través de la finalización de las fases uno y dos”, dijo la compañía. «Además, la terminal completa debería soportar de 30 a 40 puestos de trabajo permanentes en la parroquia de Plaquemines».
La primera fase será financiada por una emisión de bonos de $ 300 millones aprobada el verano pasado. Fue la mayor emisión de bonos aprobada por el Puerto de Plaquemines en más de 50 años.
“Todas las licencias necesarias están en vigor y la preparación del sitio, incluyendo limpieza lateral, drenaje de canales abiertos, construcción de caminos de acceso, investigaciones geotécnicas y pruebas de carga de pilotes, y estudios ambientales están completos”, dijo la compañía. él dijo.
El proyecto estaría en la marca de 59 millas en el bajo Mississippi.
Los barcos New-Panamax tienen 1,201 pies de largo, con un tonelaje de peso muerto máximo (DWT) de 120,000. Los barcos Suezmax tienen una eslora de 1.300 pies y 200.000 DWT.
Para el período de cuatro semanas que terminó el 4 de diciembre, las importaciones netas de petróleo crudo totalizaron 2,87 millones de b / d, mientras que las exportaciones netas de productos petrolíferos alcanzaron los 2,85 millones de b / d, ya que la producción nacional de petróleo alcanzó el máximo de 2021 por segunda semana consecutiva. .
Estados Unidos fue un exportador neto de petróleo crudo y productos derivados del petróleo durante la primera mitad de 2021, la segunda vez en la historia, según la Administración de Información de Energía (EIA). La primera vez fue en el primer semestre de 2020. Estados Unidos ha sido un exportador neto de productos petrolíferos desde 2011.
