Alfa Romeo anunció el mes pasado que completa su acuerdo de patrocinio con el equipo Sauber al final de la temporada 2023 antes de la esperada alianza de la escudería suiza con Audi.
El anuncio de Alfa se hizo el mismo día que Audi confirmó su intención de ingresar a la F1 en 2026, y algunos observadores lo vieron como un torpe intento de desviar la atención.
Alfa solo puede permanecer en la F1 más allá de 2023 si puede hacer un trato con un equipo usando ferrari motores, lo que de momento deja a Haas como única opción. La única otra posibilidad sería unirse a un nuevo participante que haga una asociación de PU con Maranello, como Andretti.
Alternativamente, la compañía podría mirar hacia otras categorías como la Fórmula E o el Campeonato Mundial de Resistencia.
Al igual que otros fabricantes, Alfa se está moviendo hacia los vehículos eléctricos, lo que podría informar cualquier decisión sobre su futuro en el automovilismo.
«Estoy totalmente abierto a todo», dijo Imperato a Motorsport.com. “Por cierto, es un período que me da la oportunidad de estudiar todo sin presiones. Eso es lo que tengo.
“Y yo diría que aunque tengamos que tomar una decisión antes de que finalice este año, tenemos algunas semanas, meses, para ver cómo va el negocio y también para elegir en un ambiente algo sereno.
Así que no tengo prisa. Está todo sobre la mesa, diría yo. Me encantaría encontrar el mejor compromiso entre el ADN del automovilismo y la transición EV que ves.
“Lo que estoy tratando de construir es esta coherencia entre mi historia y el movimiento existencial necesario que tengo que hacer. Y no es obvio, diría yo, entre la historia del ADN y el cambio”.
Jean Philippe Imparato, director ejecutivo de marca, Alfa Romeo
Foto: Jean Philippe Imparato
Si bien se negó a comentar sobre el acuerdo esperado de Sauber con Audi, Imparato dijo que el momento del anuncio del contrato de 2023 debería proporcionar «claridad» sobre su participación.
«La necesidad de claridad parece ser muy importante. Entonces, lo que quería enviar como mensaje era súper simple. Primero, renuevo el contrato con Sauber Engenharia para 2023, por una razón: estamos contentos con ellos.
“No solo en el aspecto comercial, porque en el aspecto comercial, probablemente tenga el mejor retorno de la inversión del paddock. Pero en el camino estamos trabajando juntos. Estamos trabajando en ediciones especiales, pero también organizamos eventos especiales junto con propietarios de GTA, con propietarios de clásicos. Estamos felices de estar juntos.
“Segundo mensaje, nunca olvide que tengo un contrato anual con Sauber Engenharia con evaluación anual. Y puedo salir todos los fines de julio de cualquier año.
“Tercer mensaje, 2024 será el primer año en que lance una oferta 100% EV para Alfa Romeo. Entonces, en un momento dado, dado que no podemos planificar durante tres meses, tengo que planificar más que eso.
“Así que dije amigos, tenemos que abrir un nuevo capítulo de nuestra historia, un nuevo capítulo de nuestra aventura, así que es más que una historia con Sauber y el automovilismo, y vamos a beneficiarnos de ese contexto para ser claros. Y ese fue un sentido de nuestra comunicación”.
Cuando se le preguntó si un proyecto WEC es una opción futura, Imparato insistió en que todo es posible.
“Nada definitivo en 24, absolutamente nada. Hoy estoy enfocado en 2022-23. En los próximos meses puedo decir que estaremos listos para abrir las consideraciones y estudios de 2024, 25, 26.
“Y volveré a ti el día que considere que tengo algo consistente con mi ADN, con la deportividad italiana de Alfa Romeo. Necesito ser consistente: la deportividad italiana, para mí, es la firma de Alfa Romeo”.
Añadió: «Está muy claro, en aras de la claridad una vez más, nunca usaremos ningún motor que no sea Ferrari si nos quedamos en la F1».
