Leclerc parecía estar en camino de reclamar la victoria en Barcelona, ya que mantuvo una cómoda ventaja en la primera etapa de la carrera después de sus rivales por el título. max verstappen había perdido el tiempo en un viaje de grava y abandonó la orden.
Pero en la vuelta 27, con una ventaja de más de 11 segundos, Leclerc redujo repentinamente la velocidad cuando su auto perdió potencia al acelerar a mitad de la vuelta.
El monegasco inmediatamente entró en boxes y quedó fuera de carrera, lo que le dio a Verstappen la oportunidad de seguir adelante y reclamar una victoria que lo llevó a la cima de la clasificación de pilotos de F1.
ferrari aún no tiene una respuesta sobre qué salió mal con la unidad de potencia de Leclerc para causar el apagón y quiere esperar hasta que se completen las investigaciones en su sede de Maranello antes de ofrecer una explicación adecuada.
Sin embargo, el jefe del equipo, Mattia Binotto, confirmó que el problema no era algo que el equipo estuviera manejando, ya que tomó al equipo por sorpresa.
«Fue un problema repentino», dijo. “Creo que aprendimos primero de Charles, primero yendo a la radio y luego de los ingenieros que estaban analizando los datos, así que fue realmente repentino.
Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, George Russell, Mercedes W13, Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Lewis Hamilton, Mercedes W13, o resto do campo de distância en el comienzo
Foto por: Sam Bloxham / Imágenes de automovilismo
«Aún no tenemos una explicación. Así que la unidad de potencia será [sent] de vuelta a Maranello, viajando durante la noche, y lo desmantelaremos mañana por la mañana».
Después de dos eventos en los que Ferrari fue sorprendido por un desgaste de neumáticos peor que el de Red Bull, Leclerc calculó que esta vez las cosas eran muy diferentes y que el equipo tenía todo bajo control.
Cuando se le preguntó si sentía que sin el fracaso habría obtenido una victoria directa, dijo: “Con las vueltas que di, honestamente, todo iba muy, muy bien.
“Creo que habría sido difícil para ellos recuperarse, porque obviamente ya había una gran brecha y tuvimos una muy buena degradación también con el neumático blando.
«Podríamos dar algunas vueltas más en comparación con ellos. Así que sí, en general, creo que tuvimos la carrera bajo control».
