Deporte

Sede clásica de F1 en RUINAS con renovación en marcha

Un circuito clásico de Fórmula 1 ha sido fotografiado en ruinas mientras se llevan a cabo una importante renovación.

A medida que más circuitos compiten por un lugar en el calendario de F1, Hungaroring se ha apresurado a modernizar el lugar, y las obras comenzarán durante las vacaciones de verano.

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En julio, Oscar Piastri consiguió su primera victoria en el Gran Premio de Hungría en una carrera caótica.

Ahora, poco después de que el paddock se llenara de pilotos, ingenieros y aficionados, las instalaciones de Hungaroring fueron demolidas, dejando un escenario de destrucción.

El Hungaroring está experimentando una importante renovación
Oscar Piastri ganó el Gran Premio de Hungría de 2025

¿Qué cambios se están realizando en Hungaroring?

El Hungaroring ya ha sido objeto de una importante renovación este año, y en ocasiones se realizan trabajos las 24 horas del día para garantizar que la primera fase estuviera terminada antes de la carrera en Budapest.

Esta parte del desarrollo implicó un nuevo paddock y una zona de fanáticos para que los profesionales y fanáticos de la F1 se beneficien en 2024.

La segunda fase, que comenzó poco después de que Piastri tomara la bandera a cuadros, es la siguiente etapa del proceso que durará hasta 2026.

Imágenes de esta parte de la obra fueron compartidas en las redes sociales y, en un principio, parecen ser una escena de daños preocupantes.

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Sin embargo, en realidad, las fotografías muestran las demoliciones previstas de las instalaciones, que serán reconstruidas a tiempo para la edición 2025 de la carrera, prevista del 1 al 3 de agosto del próximo año.

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La tribuna principal, donde hace apenas unas semanas los aficionados vieron a Lando Norris conceder la victoria a su compañero australiano, ha sido desmantelada.

Además, el edificio principal del pozo quedó reducido a escombros y la Torre Milenio, erigida en 2001 y la parte más nueva del área afectada, fue parcialmente demolida.

Las instalaciones mejoradas incluyen garajes más espaciosos para los equipos, nuevas gradas y edificios más modernos en el paddock.

El recinto no ha sufrido una renovación importante desde su construcción, que comenzó en 1985 y terminó a tiempo para albergar su primera carrera de F1 en 1986. Desde entonces, el recinto ha acogido la serie todos los años.

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Julián Tejera

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