Pirelli da un cronograma para el proceso de ‘licitación’ de neumáticos de Fórmula 1 a partir de 2025

Mario Isola ha esbozado lo que debe suceder para que Pirelli siga siendo un proveedor de neumáticos de Fórmula 1 a partir de 2025.

Pirelli fue el más exitoso de los cuatro fabricantes de neumáticos en 1950, la primera temporada de F1, y ha sido el único proveedor desde 2011, cuando se hizo cargo de Bridgestone.

Se espera que la empresa con sede en Milán mantenga este estado exclusivo hasta finales de 2024, pero después de eso hay menos certeza.

Isola ha confirmado que se licitará el proceso de suministro de neumáticos a los equipos de F1, decisión que deberá tomarse el próximo año para 2025 y más allá.

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— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 27 de abril de 2022

“La decisión no está en nuestras manos, pero en general estamos contentos con nuestra experiencia en la Fórmula 1 y queremos continuar”, dijo Isola, jefe de F1 de Pirelli, citado por GPFans.

“Tuvimos una extensión hasta 2024, pero este contrato está sujeto a un proceso de licitación y depende de la FIA decidir cómo manejar la situación junto con la Fórmula 1”.

Al explicar cómo funciona el sistema, Isola agregó: “Por lo general, la licitación no se lanza a fines de este año, sino a mediados del próximo porque es el mismo proceso que tuvimos en el pasado.

“Eso significa que la decisión es para fines del próximo año, para darle al ganador de la oferta un año para prepararse para la [2025] estación.

“Esperamos discutir el futuro con la Fórmula 1. Están sucediendo muchas cosas y tenemos que discutirlas con más detalle.

“Pero es una oferta, por lo que al final depende de la oferta y de las características y elementos que se incluyen en la oferta”.

En términos de 2023, la recopilación de datos ya está en marcha en un intento de formular los mejores compuestos posibles con Alpine. Esteban Ocón después de correr 124 vueltas con neumáticos prototipo en Imola el martes.

fue seguido por alfatauriPierre Gasly, que dirigió un programa muy similar, y Yuki Tsunoda, mientras que Zhou Guanyu de Alfa Romeo y el piloto de pruebas Robert Kubica también desempeñaron su papel en la promoción del ejercicio informativo.

UNO cuarto equipo en hacer su parte en Imola estuvieron Ferrari con sus pilotos Charles Leclerc y Carlos Sainz, aunque este último se encontró con un problema que acortaba su carrera.

Los otros seis equipos participarán en las pruebas de neumáticos de final de temporada, y la próxima oportunidad será Mugello, sede del Gran Premio de Toscana 2020, el 24 de junio.