Se cree que se detectaron «signos de vida» en el sitio del sumergible perdido del Titanic mientras continúa la búsqueda de Titán.

Un avión canadiense detectó ruidos submarinos en el área de búsqueda de un sumergible del Titanic perdido.

Las operaciones de rescate del Titán desaparecido y las cinco personas a bordo en el lugar del naufragio del Titanic se han reubicado en un intento de explorar la fuente de los ruidos, dice la Guardia Costera de EE. UU.

Un club vinculado al multimillonario desaparecido, que es una de las cinco personas a bordo, dijo que tenía entendido que se habían detectado «señales de vida» donde desapareció la embarcación.

Richard Garriott, presidente del Explorers Club, del cual el explorador británico Hamish Harding era miembro, emitió un comunicado diciendo que había «razones para tener esperanza» en la misión de búsqueda y rescate.

«Hay motivos para la esperanza según los datos de campo: entendemos que se han detectado signos probables de vida en el sitio», dijo su comunicado en Twitter.

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Rolling Stone también informó que se detectaron «golpes» a intervalos de 30 minutos cerca de donde desapareció la nave.

La declaración de Garriott se produjo mientras los equipos de búsqueda corren contrarreloj para localizar el sumergible de inmersión profunda que desapareció con cinco personas a bordo durante un viaje al naufragio del Titanic.

La Guardia Costera de Estados Unidos, que encabeza la misión de rescate, dijo el miércoles por la mañana (hora de Nueva Zelanda) que el submarino tenía menos de dos días de suministro de oxígeno.

“Sabemos que quedan alrededor de 40 horas de aire respirable según [the] informe inicial”, dijo el capitán Jamie Frederick, del Primer Distrito de la Guardia Costera, en una conferencia de prensa.

El sumergible, llamado Titán, tenía un suministro de oxígeno estimado para 96 ​​horas cuando se sumergió el domingo por la mañana. Puede finalizar aproximadamente a las 6:00 a. m. del jueves (10:00 p. m. del jueves, hora de Nueva Zelanda).

La búsqueda que abarcó 26.000 km² no reveló ninguna señal del submarino desaparecido, pero los rescatistas continuarían con la búsqueda, dijo la Guardia Costera de EE. UU.

El lugar de búsqueda fue de aproximadamente 1450 km al este de Cape Cod, Massachusetts, a una profundidad de aproximadamente 3960 m.

El contralmirante John Mauger, que supervisa la operación en nombre de la Guardia Costera de EE. UU., le dijo a CNN que la búsqueda continuó durante la noche y que estaban trabajando “con un amplio grupo de socios para usar todas las capacidades”.

El periodista de CBS News, David Pogue, quien viajó al Titanic a bordo del Titan el año pasado, dijo que el barco usa dos sistemas de comunicación: mensajes de texto que van y vienen a un barco de superficie y señales de seguridad que se emiten cada 15 minutos para indicar que el submarino está aún trabajando.

Ambos sistemas se detuvieron aproximadamente una hora y 45 minutos después de que Titán se sumergiera.

“Solo hay dos cosas que puede significar. O perdieron todo el poder o la nave desarrolló una brecha en el casco e implosionó instantáneamente. Ambos son devastadoramente inútiles», dijo Pogue a CBC.

El sumergible tenía siete sistemas de respaldo para regresar a la superficie, incluidos sacos de arena y tuberías de plomo que caen y un globo inflable. Un sistema está diseñado para funcionar incluso si todos a bordo están inconscientes, dijo Pogue.

Los expertos dijeron que los socorristas enfrentan grandes desafíos.

Alistair Greig, profesor de ingeniería marina en el University College London, dijo que los sumergibles suelen tener un peso de caída, que es «una masa que pueden liberar en caso de emergencia para llevarlos a la superficie usando flotabilidad».

“Si hubo una falla de energía y/o falla de comunicación, esto podría haber sucedido y el sumergible estaría flotando en la superficie esperando ser encontrado”, dijo Greig.

Otro escenario es una fuga de presión en el casco, en cuyo caso el pronóstico no es bueno, dijo.

“Si se ha hundido en el fondo del mar y no puede regresar por sí solo, las opciones son muy limitadas”, dijo Greig. «Si bien el sumergible aún puede estar intacto si está más allá de la plataforma continental, hay muy pocos barcos que puedan ir tan profundo y ciertamente no buceadores».

Incluso si pudieran ir tan profundo, duda que los rescatistas puedan conectarse al sumergible.

Las expediciones de OceanGate al sitio del naufragio del Titanic incluyen arqueólogos marinos y biólogos. La empresa también atrae a personas que pagan por venir, conocidas como “especialistas en misiones”. Se turnan para operar el equipo de sonar y realizar otras tareas en el sumergible.

Las cinco personas a bordo del Titán, que ya han sido identificadas, incluyen al CEO de OceanGate, Stockton Rush.

Rush le dijo a The Associated Press en junio de 2021 que la tecnología de Titán era «muy avanzada» y se desarrolló con la ayuda de la NASA y los fabricantes aeroespaciales.

“Este es el único sumergible, sumergible tripulado, hecho de fibra de carbono y titanio”, dijo Rush, llamándolo “la estructura de fibra de carbono más grande que conocemos”, con fibra de carbono de 5 pulgadas de espesor y 3,25 pulgadas de espesor. titanio.

Action Aviation confirmó que su presidente, el empresario británico Hamish Harding, también era uno de los turistas a bordo.

Harding es un aventurero que posee tres récords mundiales Guinness, incluida la duración más larga en cualquier profundidad del océano por un barco tripulado.

En marzo de 2021, él y el explorador oceánico Victor Vescovo descendieron a la profundidad más baja de la Fosa de las Marianas. En junio de 2022, viajó al espacio en el cohete New Shepard de Blue Origin.

También estaban a bordo los ciudadanos paquistaníes Shahzada Dawood y su hijo Suleman, según un comunicado de la familia. Los Dawood pertenecen a una de las familias más prominentes de Pakistán. Su empresa homónima invierte en todo el país en agricultura, industrias y el sector de la salud.

Shahzada Dawood también forma parte de la junta directiva del Instituto SETI con sede en California, que busca inteligencia extraterrestre.

El explorador francés y experto en el Titanic Paul-Henry Nargeolet también estaba a bordo, según David Gallo, asesor senior de iniciativas estratégicas y proyectos especiales de RMS Titanic. Gallo identificó a Nargeolet, un amigo que dirigió varias expediciones al Titanic, durante una entrevista con CNN.

Greg Stone, un científico oceánico con sede en California desde hace mucho tiempo y amigo de Rush, llamó al sumergible perdido «un diseño de submarino fundamentalmente nuevo» que mostró una gran promesa para futuras investigaciones.

“Stockton era un tomador de riesgos. Era inteligente… tenía una visión. Quería hacer avanzar las cosas”, dijo Stone.

La expedición fue el tercer viaje anual de OceanGate para registrar el deterioro del Titanic, que chocó contra un iceberg y se hundió en 1912, matando a casi 700 de los 2200 pasajeros y tripulantes estimados.

Desde el descubrimiento de los restos en 1985, ha sucumbido lentamente a las bacterias que comen metales.

El sitio web de OceanGate describió la «tarifa de apoyo a la misión» para la expedición de 2023 en $ 250,000 por persona.

Al recordar su propio viaje a bordo del Titán, Pogue dijo que el barco dio la vuelta en busca del Titanic.

«No hay GPS bajo el agua, por lo que la embarcación de superficie debe guiar al submarino hasta el naufragio mediante el envío de mensajes de texto», dijo Pogue en un comunicado transmitido por CBS.

“Pero en esta inmersión, las comunicaciones se interrumpieron de alguna manera. El submarino nunca encontró los restos.