La estrella de IndyCar, Scott Dixon, podría haber sido un campeón mundial de F1 si se hubieran materializado sus oportunidades potenciales de cambiar de serie.
Esta es la opinión de Stefan Johansson, quien fue compañero de Fórmula 1 de Ayrton Senna en Toleman en 1984 y Alain Prost en McLaren en 1987. El sueco fue reemplazado por Senna en la campaña completamente dominante de McLaren en 1988.
Para ser justos, Johansson es el manager de Dixon y, por lo tanto, su visión de las habilidades del neozelandés posiblemente esté algo distorsionada por esto. Sin embargo, habiendo trabajado junto a varios campeones del mundo de F1, debe reconocer a un piloto de primer nivel cuando lo ve.
Dixon, el kiwi australiano de 40 años que comparte el apodo de Iceman Kimi Raikkonen, ganó el título de IndyCar seis veces entre 2003 y 2020, lo que sugiere que habría sido una fuerza si se hubiera abierto una oportunidad en la F1.
Dijo, sin embargo, que alberga sin arrepentimiento sobre el resto de los Estados Unidos.
En una entrevista con RacingNews365Johansson explicó: “En 2004, Dixon probó por primera vez en un auto Williams F1 y, en ese momento, también estábamos en conversaciones con Ferrari hacer una prueba.
“Sin embargo, la prueba de Ferrari no llegó, ya que Dixon recibió una excelente oferta nueva de Chip Ganassi Racing de IndyCar.
“Es por eso que decidimos quedarnos en IndyCar, aunque Williams todavía estaba interesado en que quisieran a Dixon en su auto.
“Todavía estoy convencido de que Scott podría haberse convertido en campeón mundial de Fórmula 1. Tiene mucho talento para el automovilismo.
“Por supuesto, hay mucho talento para las carreras en el mundo. Lo sé muy bien, pero solo unos pocos pilotos pueden ganar carreras.
“Scott realmente pertenece al grupo de pilotos del mundo que saben cómo ganar carreras. Ganó muchas carreras que realmente no debería haber ganado porque no era el piloto más rápido en ese momento.
“Aun así, ganó esas carreras porque siempre sigue adelante. Tiene la dosis adecuada de mentalidad ganadora. «
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Johansson, que nunca ha ganado una carrera de F1 pero ha finalizado en segundo lugar cuatro veces, cree que el deporte ha sufrido en los últimos años con regulaciones demasiado restrictivas para los equipos.
«En IndyCar, cada carrera es un espectáculo, realmente no tienes idea de quién ganará», dijo el sueco de 64 años.
“Esto es algo que echo de menos en la Fórmula 1. Siempre ha sido el caso de que en la Fórmula 1 solo unos pocos pilotos pueden competir por el título y eso también es bueno. Por el momento, sin embargo, casi no queda batalla y esto no es bueno para el deporte.
“Esto se debe en parte a que los costos en la Fórmula 1 se han vuelto muy altos y la libertad de diseño es muy limitada.
“Solo mire la apariencia de los autos de F1 de hoy, son casi todos idénticos. Este no era el caso antes y permitió a los ingenieros ser mucho más innovadores.
«Ahora las reglas son muy estrictas en mi opinión y en combinación con los enormes presupuestos, eso significa que el deporte se ha vuelto mucho más predecible».
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