Con Red Bull declarado que buscaría fuera de su grupo actual de pilotos si Albon no entregaba lo que quería, Sergio Pérez terminó ganando el segundo asiento de Red Bull para 2021.
Sin embargo, Russell habría sido un contendiente obvio basado en su velocidad pura después de demostrar en el Gran Premio de Sakhir que tenía el ritmo para ganar cuando reemplazó a Lewis Hamilton.
Reflexionando sobre los candidatos que Red Bull evaluó cuando tomó su decisión sobre los pilotos de 2021, su asesor de deportes de motor Helmut Marko dijo que Russell nunca fue considerado.
«No», dijo en una entrevista exclusiva con Motorsport.com.
“Tiene un contrato de diez años con Toto Wolff. Es un Mercedes junior. Estuvimos buscando una solución provisional durante un año. Pérez es la mejor opción allí. «
Marko dijo que no había duda de que Russell es un buen piloto, pero cuestionó si valoraba su actuación como estrella en el GP de Sakhir porque sentía que era un fin de semana en el que Valtteri Bottas tuvo un rendimiento inferior.
«Russell es un joven inteligente y rápido», agregó Marko. “Tu esfuerzo con Mercedes fue grandioso. Pero al mismo tiempo, estuvo marcado por tanta incertidumbre de Bottas que realmente no fue una comparación válida. Bottas ha acumulado tanta basura desde la primera vuelta del viernes que estaba muy por debajo de su nivel normal. «
Alabado sea Tsunoda
Además de tomar la decisión de darle a Pérez un asiento en Red Bull, Marko jugó un papel decisivo en la decisión de promover a Yuki Tsunoda de F2 a AlphaTauri.
Marko elogia mucho lo que hizo el japonés en su campaña de debut en F2 y dice que se esperan cosas buenas de él en la F1 el próximo año.
«Tsunoda fue el único piloto de Fórmula 2 que ha terminado continuamente entre los cinco primeros en todas las carreras», dijo. “Fue solo por defectos técnicos y algunas caídas que no pudo ganar el campeonato. Y esto en su año de debut.
“Se caracteriza por una velocidad básica increíble y una fase de comprensión y aprendizaje muy, muy rápida. Si miras las últimas carreras, él aguantó al inicio de las carreras hasta que todo estuvo a la mitad, perdonó los neumáticos y luego atacó. Fue una súper mezcla entre ser agresivo y conducir con la cabeza. «
