Director de la Asociación de Pilotos de Grand Prix George Russell apoyó a la FIA y al director de carrera Michael Masi después de las críticas sobre el momento del coche de seguridad y el despliegue de la bandera roja en el Gran Premio de Azerbaiyán.
Paseo de tiro sufrió un fuerte impacto después de una falla de neumáticos en los 2,2 km directamente a casa en Bakú, lo que podría haber causado un período de bandera roja mientras Max VerstappenLa falla del neumático en sí no fue recibida inicialmente con el despliegue de un coche de seguridad.
Ferrari conductor Charles Leclerc fue muy crítico en la radio del equipo sobre el tiempo que tardó en desplegarse el coche de seguridad, registrado en 89 segundos, mientras que más tarde sugirió que sería una discusión que se llevaría a cabo en la próxima sesión informativa para conductores,
Miembro Director de GPDA Sebastian Vettel también cuestionó la demora en neutralizar la raza, pero cuando se le preguntó si tenía alguna preocupación, Russell respondió: «En realidad, no.
«Obviamente, confío en que la FIA tomará la decisión correcta, así que ya sea una bandera roja, un coche de seguridad o una bandera amarilla, ellos son los expertos».
Williams Un problema en la caja de cambios saca a Russell de la batalla de los puntos
La subsecuente bandera roja para limpiar el desastre causado por la caída de Verstappen permitió que el pelotón se formara en la parrilla para un reinicio permanente y una oportunidad para que Russell finalmente lograra los primeros puntos con Williams.
Pero cuando el pelotón terminó la vuelta de formación, Russell se detuvo en la entrada de boxes y se retiró de la carrera.
«Tuvimos un problema con la caja de cambios», explicó. «No sé exactamente qué fue, pero fue una lástima terminar así, especialmente porque la expectativa aumenta para las dos últimas vueltas.
«El coche se estaba sintiendo bien en las duras, fuimos relativamente rápidos en el medio del período en el que estábamos detrás de Kimi». [Raikkonen] y Valtteri [Bottas].
“Obviamente, pusimos los neumáticos en una buena ventana en esa vuelta de formación, así que no sé si fue una locura o no, pero siempre hay una oportunidad, así que fue una pena no poder hacerlo.
«Tuvimos problemas en la primera vuelta, pero una vez que llegamos a la pista y controlamos los neumáticos, el ritmo fue bastante decente.
«Siempre fue difícil al principio. Bakú siempre es difícil, desafiante para los pilotos, desafiante para los autos, por lo que fue frustrante terminar el fin de semana de esa manera».
