Mira a Jay Leno fumar un poco de goma en el Dodge Challenger SRT Demon 170

El auto tiene 1,025 caballos de fuerza, y Leno no se avergüenza de usar cada uno de ellos.

Si pasa al minuto 22:56 del video, escuchará una cita de Jay Leno que probablemente vive en el corazón de todos los entusiastas de los autos. A decir verdad, hay muchos mantras compartidos entre los entusiastas del automovilismo. Pero es probable que este traiga la mayoría de las sonrisas, y la mayoría de los problemas, a las personas detrás del volante: «No hay sustituto para la inmadurez».

Amigos, eso podría ser peligroso de decir en un hatchback de tres cilindros y 90 caballos de fuerza, sin importar un Dodge Challenger SRT Demon 170 de 1,025 caballos de fuerza. El garaje de Jay Leno esta semana, con una aparición especial del CEO de Dodge, Tim Kuniskis, quien explica los diversos aspectos y características técnicas del vehículo de producción de combustión interna más rápido del mundo. A estas alturas, probablemente sepa todo sobre el motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado, que es casi completamente nuevo para el Demon 170. También sabe sobre el freno trans actualizado y la suspensión reajustada, que ayudan a este auto a recorrer un cuarto de milla de velocidad. en la tira de arrastre.

Galería: Dodge Challenger SRT Demon 170 2023

Lo que quizás no sepa es el papel que juega el sistema informático del Demon 170 en sus capacidades de rendimiento. Mientras que el Demon anterior necesitaba una calibración especial para alcanzar su pico de 840 hp, el Demon 170 detecta el combustible que hay en el tanque y hace los ajustes necesarios para usarlo. Siempre que el combustible sea E85, el conductor disfruta de los 1025 hp del ruidoso motor. Además, el conductor puede ajustar manualmente el sistema para ajustar la potencia según sea necesario para pasar un cuarto de milla perfecto. Esto podría ser un simple ajuste en el control de tracción o marcar configuraciones de potencia específicas en varios puntos durante la carrera.

Kuniskis le demuestra esta funcionalidad a Leno en el garaje, pero dado que el automóvil presentado es el mismo que debutó en Las Vegas, solo hay un asiento interior para el conductor. Como tal, Leno se queda solo para ir a su unidad habitual de fin de video, y está bastante entretenido con el Demonio tal como es. Cada pequeño empujón del acelerador viene con un rugido del escape y una risa gutural de Leno. Los empujes más grandes del acelerador, que Leno dice que todavía son relativamente ligeros, provocan un deslizamiento excesivo.

El Dodge Challenger Demon 170 2023 marca el final de la generación actual del Challenger, así como el final de la opción de motor Hemi V8 para el Challenger y el Charger. Se construirán 3.300 en total, y la producción se detendrá a finales de año.