El doblete dominante de Red Bull en el Gran Premio de Bahrein fue el mejor comienzo de temporada que cualquier equipo ha hecho en 25 años.
Tienes que volver al Gran Premio de Australia de 1998, antes de que Red Bull estuviera en la parrilla y Bahrein en el calendario, por última vez que el auto de un equipo terminó más adelante que su rival más cercano. Max Verstappen ganó la apertura de la temporada la semana pasada por delante de su compañero de equipo Sergio Pérez, con Fernando Alonso 38.637s detrás en su Aston Martin.
Desde el Gran Premio de Australia de 1998, que también vio un doblete dominante para un automóvil diseñado por Adrian Newey, la carrera inaugural no ha sido ganada por un margen mayor. En esa ocasión, Mika Hakkinen trajo a casa su McLaren-Mercedes, seguido por el auto hermano de David Coulthard, mientras que Heinz-Harald Frentzen tomó la bandera en tercer lugar en su Williams.
La brecha más grande durante el período intermedio llegó en 2004 cuando, como el fin de semana pasado, Alonso también terminó tercero. En esa ocasión, estaba detrás de los Ferrari de Michael Schumacher y Rubens Barrichello.
¿Alguna de estas estaciones nos dice si debemos ser alcistas o bajistas sobre el patrón de cualquier cosa que probablemente produzca el resto del año? En verdad. La pelea por el título de 1998 llegó a un punto crítico entre Hakkinen y un Schumacher renaciente, pero seis años después, este último dominó el proceso, ganando 12 de las 13 carreras iniciales.
Para Red Bull, esta fue la victoria más dominante desde Bakú el año pasado. Verstappen obtuvo la victoria número 36 de su carrera y la pole position número 21, esta última dejándolo uno detrás de Alonso, aunque podría reclamar su primera pole position en más de una década a finales de este año.
A pesar de su comienzo dominante de la temporada, Verstappen no pudo completar un hat-trick ya que la vuelta más rápida fue para Zhou Guanyu. El piloto de Alfa Romeo marcó la segunda vuelta más rápida de su carrera, la otra en Suzuka el año pasado.
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Alonso alcanzó el podio 99 de su carrera y está en camino de convertirse en el sexto piloto en la historia de la F1 en alcanzar un siglo. Ha competido en 20 temporadas diferentes, lo que supone un récord, superando los registros de Schumacher, Barrichello y Kimi Raikkonen.
Fue oficialmente el segundo podio de un piloto de Aston Martin, siendo el primero de Sebastian Vettel en Bakú hace dos años. Vettel también subió al podio en Hungría ese año, pero perdió el resultado cuando su auto falló en una revisión técnica posterior a la carrera.
Aston Martin demostró la escala de progreso que ha logrado al anotar 23 puntos en la carrera inaugural. Les tomó 14 carreras anotar eso el año pasado, en camino a un total de 55. La última vez que este equipo abrió una temporada con un podio fue en 1999, cuando todavía corría bajo su nombre original de Jordan.
Mercedes terminó quinto y séptimo, haciendo un peor comienzo de temporada que el año pasado cuando terminaron tercero y cuarto. Incluso considerando las dos posiciones que ganaron ambos autos en esa carrera debido a la caída de los Red Bull en las últimas vueltas, no hay duda de que Mercedes comenzó la temporada menos competitivo que hace 12 meses.
La última vez que Mercedes empezó una temporada tan mal como esta fue en 2013, cuando Hamilton también terminó quinto en su primera aparición con el equipo, mientras que su entonces compañero Nico Rosberg se retiró por un problema eléctrico. Al año siguiente, fue el turno de Hamilton de retirarse de la apertura de la temporada, pero Rosberg ganó y, por lo tanto, el equipo ganó más puntos que el fin de semana pasado.
Esta fue la primera vez que Verstappen ganó en el Circuito Internacional de Bahrein. Eso significa que solo quedan cuatro lugares en el calendario donde nunca ha ganado, incluido Las Vegas, que es nuevo en el calendario. Los otros tres son Albert Park, Singapur y Losail International Circuit.
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