El ‘Infierno Verde’, también conocido como Nürburgring Nordschleife, es famoso por muchas cosas interesantes. Uno de ellos sería el enorme complejo de deportes de motor con una pista de Gran Premio, pero también el circuito norte que se construyó en la década de 1920 alrededor del pueblo y el castillo medieval de Nürburg en Renania-Palatinado, Alemania.
El Nordschleife es largo y arduo con 20.830 km (12.943 millas) de largo, tiene más de 300 metros (más de 1.000 pies) de cambio de elevación y ha sido «cariñosamente» apodado el Infierno Verde por Jackie Stewart. Pero esas son solo estadísticas secas. Sentimentalmente, esta pista es muy querida, temida y reverenciada porque permite ‘Touristenfahrten’ (también conocido como cualquiera que pague puede acceder a la pista con su vehículo) y días de pista, además de mucho tiempo para que los fabricantes de automóviles torturen sus nuevos modelos durante las pruebas de desarrollo.
Por lo general, además de las carreras y los fabricantes de automóviles que prueban nuevos récords de vuelta, el público también se deleita con la habilidad o (total) falta de ella de varios pilotos aficionados. Y desde la creación de YouTube, las compilaciones están llenas de choques y acrobacias increíbles realizadas por héroes y villanos anónimos en Nürburgring Nordschleife. Como tal, por lo general es una cuestión de honor mantener su vehículo dentro de los límites de la pista y no convertirse en el blanco de las burlas de los fanáticos del automovilismo en todo el mundo, ¿verdad?
Pues bien, la gente de ‘sport auto’ decidió cambiar eso con la ayuda de un Porsche 911 Dakar y demostrar que a veces traspasar los límites es bueno. Por supuesto, nadie debería probar esto en casa, ya que su piloto de pruebas, Christian Gebhardt, y el equipo tienen una amplia experiencia en pruebas de vueltas tanto en pista como fuera de carretera en varios vehículos. Por supuesto, tal vez no hayan probado uno que pueda hacer ambas cosas, ¿verdad?
Al igual que el Lamborghini Huracan Sterrato, que se puede destruir desde el momento de la compra, esta hermosa versión del Porsche 911 GTS también se puede conducir como una bocina en Green Hell y hacer uso de las instalaciones todoterreno en la pista cuando algo sale mal. incorrecto, como (probablemente intencionalmente) ¡perder un giro al final del intento de vuelta cronometrada!
Por cierto, el equipo no solo dio una vuelta a Nürburgring con el permiso del circuito, sino que también hizo un recorrido panorámico y, antes de que terminara el día, incluso comió una salchicha alemana en un terreno accidentado con vistas a la leyenda de Nordschleife. Hmm, aunque también instalaron la carpa emergente para celebrar la vuelta de 7:39.40, ¡apuesto a que hubo muchos para disfrutar de una buena noche en el campo!
