Desde el sexto lugar en la parrilla, Norris saltó brevemente hacia adelante antes de que se apagaran las cinco luces rojas cuando soltó el embrague prematuramente, pero rápidamente se detuvo nuevamente en su caja de parrilla antes de la señal de salida.
El movimiento de Norris fue informado inmediatamente por la radio del equipo por George Russell de Mercedes, quien comenzó junto a él en séptimo lugar.
Pero aunque se esperaba que Norris fuera castigado, los comisarios decidieron no tomar más medidas después de que se descubrió que el movimiento de Norris no había activado el transpondedor de la FIA.
Los comisarios explicaron que este transpondedor estándar es el único parámetro válido para determinar si un coche arranca o no. Y como el movimiento limitado de Norris se mantuvo dentro de las tolerancias existentes, el británico se salió con la suya.
«Los comisarios revisaron los datos del sistema de posicionamiento/ordenación, el vídeo y determinaron que el vídeo parecía mostrar que el coche 4 se estaba moviendo antes de que se diera la señal de salida», decía el comunicado de los comisarios.
“Sin embargo, el transpondedor instalado en el coche, aprobado y suministrado por la FIA, no indicó un arranque rápido.
Lando Norris, McLaren F1 Team, habla con los medios
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
«El artículo 48.1 a) del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 establece claramente que el juicio sobre si hubo o no salida en adelantamiento debe realizarse en función del transpondedor, que no mostró salida en adelantamiento. En estas circunstancias, no tomamos ninguna medida . más tarde.»
Cuando Sky Sports F1 le preguntó a Norris sobre el incidente, él respondió: “No sé qué pasó, pasó muy rápido.
«Simplemente caminé un poco e intenté detenerme nuevamente y luego regresé. Pero en general perdí. No gané nada con eso».
Existe un precedente para la fuga de la penalización de Norris en Jeddah, ya que Valtteri Bottas recibió autorización previa para un comienzo rápido en el Gran Premio de Hungría de 2020. Un año antes, Sebastian Vettel de Ferrari también escapó de la sanción en Japón.
Norris finalmente terminó octavo después de que la decisión de no participar en el auto de seguridad temprano y compartir la estrategia con su compañero de equipo Oscar Piastri no valiera la pena.
