Todos los equipos deben presentar un novato en cada coche en una sesión de FP1 durante el año.
Mientras que otros equipos también han esperado hasta la última oportunidad posible al final de la temporada para sus segundas carreras, sólo Red Bull correrá con un novato en ambos coches en Abu Dhabi, dejando a Max Verstappen y Sergio Pérez como espectadores de esa sesión. .
Dennis, campeón de Fórmula E y piloto de simulación de Milton Keynes desde hace mucho tiempo, participará en su primera carrera en un automóvil real desde 2018, y lo acompañará la estrella de F2 Hadjar, quien también condujo para AlphaTauri en la FP1 en México el mes pasado.
«Es interesante porque cuando pones a un piloto diferente en el coche obtienes una perspectiva diferente de las cosas», dijo Monaghan cuando Motorsport.com le preguntó sobre la carrera del novato.
“Presentan sus comentarios de manera diferente y, si usan terminología diferente, a veces esto nos ilustra sobre diferentes formas de ver los problemas.
“Max es muy sólido en sus comentarios, [and] El checo es muy parecido porque expresa lo que le gusta y lo que no le gusta. Pero luego Jake puede darle un giro diferente a las cosas.
“Y él simplemente dice: ‘Así es como me siento’. «Está bien, eso es interesante», porque abre otra forma de ver las cosas. Por tanto, cualquier conductor que se suba al coche es una oportunidad para que aprendamos algo. Y Jake contribuye mucho a ese proceso».
Foto de: Sam Bagnall / Imágenes de deportes de motor
El campeón mundial Jake Dennis, Andretti Autosport celebra
Monaghan estuvo de acuerdo en que sería útil a efectos de correlación si Dennis experimentara el coche real después de un intervalo de cinco años.
«Podemos hacer todo el trabajo de simulación que queramos», dijo. “Pero si un simulador representa un coche de F3 y estamos pilotando uno de ellos, entonces la correlación del simulador no es necesariamente la mejor.
«Así que cualquier mejora en ese proceso es bienvenida porque es la base de lo que hacemos ahora».
Monaghan enfatizó que los pilotos no se perderán mucho ya que la primera sesión diurna en Abu Dhabi no representa las condiciones más frías para la clasificación y la carrera en sí.
«Lo hemos pospuesto hasta ahora porque no sabíamos necesariamente cómo se desarrollaría la temporada», dijo. “Así que tratamos de maximizar las oportunidades para los corredores y lograremos que ambos muchachos estén allí.
“Si miras la P1 en términos de hora del día, pista y temperatura ambiente, no representa la clasificación ni la carrera.
“Por lo tanto, se podría argumentar que esto les niega a los conductores otra hora para acostumbrarse a la pista en el coche y demás. Si fuera al revés y la P1 fuera la única sesión de tiempo de carrera, en realidad podría ser un gran problema.
«Tal como están las cosas, perderán una hora de tiempo en pista, pero la segunda posición normalmente es más útil para la preparación de la carrera que la primera».
