Sería un eufemismo decir que el comienzo de Daniel Ricciardo en McLaren ha sido decepcionante hasta ahora.
En realidad, es un eufemismo. Ricciardo es uno de los mejores pasadores de la F1, ha ganado siete carreras desde 2014 y es un piloto aspirante al título que espera que un coche coincida. Cuando llegó a McLaren este año, su nuevo compañero de equipo, Lando Norris, lo vio como un momento para hundirse o nadar, junto con uno de los más respetados en el negocio.
Los resultados en el camino correcto fueron lo contrario de lo que la mayoría hubiera predicho. Ricciardo parecía bastante normal junto a Norris por fuera. Después de 10 carreras, Ricciardo es noveno en el campeonato con un resultado entre los cinco primeros. Norris, por su parte, es tercero, con tres podios y solo dos carreras entre los cinco primeros.
La increíble forma de Norris nubló un poco esa imagen para Ricciardo. Los resultados son una gran parte de la historia de la F1, pero no toda la historia. Aparte de una caída en la clasificación para el Gran Premio de Azerbaiyán, Ricciardo no ha cometido errores graves con su nuevo equipo. A medida que se acercaban las vacaciones de verano, sintió que estaba cerrando la brecha con Norris, una brecha más evidente durante la calificación, que a menudo dejaba a Ricciardo con mucho que hacer el día de la carrera, y que un gran resultado estaba en el horizonte. Esa oportunidad se presentó en el Gran Premio de Hungría el 1 de agosto, pero Ricciardo se sintió abrumado por el caos de la primera curva. Antes de ser golpeado, fue Ricciardo, no el eventual ganador de la carrera Esteban Ocon, quien parecía a punto de salir de la curva 1 detrás de Lewis Hamilton.
Ricciardo claramente no está permitiendo que la frustración lo abrume. Ya pasó el décimo aniversario de su debut en la F1 y siente que la experiencia lo ha ayudado a navegar por un comienzo difícil.
«No me malinterpretes, definitivamente lo estoy intentando … quiero toda la gloria hoy», bromeó Ricciardo en una entrevista reciente con ESPN y seleccionó a otros medios cuando se le preguntó sobre su comienzo en McLaren.
«Pero creo que la experiencia me dice que definitivamente es un proceso. Con la edad, la sabiduría y probablemente la madurez viene un poco de compostura que decir, cuando era más joven, esperaba el mundo de todo y no estaba sucediendo, así que sí, probablemente lo haría Ya he tenido algunas rabietas y perdido el control mental, por así decirlo.
«Así que ahí es donde estar aquí por un tiempo me ayuda a respirar, dar un paso atrás, superar esto y entender que hay una razón por la que las cosas no están bien ahora. Mis manos y me mantengo alejado de todo».
La frustración era un tema recurrente mientras hablaba con Ricciardo, o más bien, cómo evitar que la frustración se convirtiera en algo más dañino. El piloto australiano dijo que la perspectiva sobre la naturaleza de la F1 ha sido importante para no permitirse pensar demasiado en su situación actual.
«Yo diría que definitivamente ha sido más desafiante que las experiencias anteriores», dijo. “Lo encuentro más desafiante solo porque tomó más tiempo.
«Me siento aquí hoy como si aún no estuviera allí. O no donde quiero estar. Creo que con experiencia y probablemente madurez y un poco de sabiduría, no siempre es fácil, pero a veces solo necesitas un poco de paciencia y esas cosas. de gran tamaño.
“Creo que si fuera, ‘Espero que llegue el primer día’… no debería ser tan fácil. No importa lo bueno que crea que es, ¡no debería ser tan fácil!
“Es solo una pequeña perspectiva. Y sí, lo agradezco, hay 20 de nosotros haciendo esto en el mundo.
«Este es obviamente un nivel muy alto que estamos tratando de alcanzar. También creo que obviamente estoy tratando de acostumbrarme y no dejar que la frustración se convierta en algo negativo. De una carrera o una clasificación. Pero sí». , simplemente siga adelante e intente ser eficiente y productivo y mantenga la moral y todo avanzando de la manera correcta con el equipo «.
Ricciardo se encuentra en un entorno perfecto para surfear la ola actual. McLaren era un entorno cauteloso e incómodo hace solo unos años cuando trabajaba en la Fórmula 1 con su competitivo motor Honda. La llegada del líder del equipo Andreas Seidl, instalado por el CEO Zak Brown, marcó un cambio claro en el rendimiento y la mentalidad. La atmósfera ahora es marcadamente diferente.
Ricciardo dijo que este enfoque tranquilo coincide con su propia visión.
«No soy el tipo que entra a la sala de ingeniería y tira una silla», dijo. «No creo que esto funcione bien.
«No creo que esto me ayude a transmitir un mensaje. Y para que el equipo continúe apoyándome, necesito demostrar que tengo fe en ellos y también necesito apoyarlos a través de esto. Manos arriba, así que en mi cabeza estoy como bien, ¿van a empezar a cuestionarme ?, como, ¿perdí el control?
“¿Ya no estoy prestando atención y culpando a todo? Definitivamente no soy una persona que señala con el dedo, pero trato de hacerlo de manera productiva y tal vez solo use mi experiencia también.
Añadió: «Todo dentro del equipo en este momento es casi perfecto. Lo único que realmente no existe son los resultados en la pista todavía, o al menos consistentemente.
«Pero el medio ambiente, la moral, todo lo que están tratando de hacer para ayudarme a darme todo lo que puedo, los informes, toda la tarea que estamos haciendo fuera del camino … Honestamente, no puedo pedir más de que están tratando de hacer para ayudarme «.
La temporada de Fórmula 1 continúa con el Gran Premio de Bélgica el 29 de agosto.
