Oscar Piastri es uno de los mayores talentos del automovilismo, pero no tiene piloto para 2022. Después de ganar la Fórmula 2, ya no puedes competir en esa clase, y con el piloto australiano logrando esa hazaña en 2021, solo un año después de ganar la título de Fórmula 3, no pudo competir en F2 este año.
Pero, su inmensa carrera junior, que tiene serias comparaciones con George Russell y Charles Leclerc, en cuanto a lo bueno que es, ¿no fue recompensada en un asiento de Fórmula 1? Pero ¿por qué es eso? Aquí está la respuesta en menos de tres minutos.
Piastri es un piloto de la academia Alpine, por lo que el espacio natural para él en la parrilla de F1 está en ese equipo. Sin embargo, no hay espacio.
Comenzando con Ocon, Alpine le ofreció al francés un nuevo contrato excelente luego de su impresionante comienzo en 2021. Su año disminuyó un poco, antes de recuperarse justo al final, pero se merece ese asiento en general. Su contrato en el equipo ahora se extiende hasta 2025, por lo que no irá a ninguna parte rápidamente. Lo siento, Piastri, no obtendrás su asiento.
Al otro lado del garaje alpino, Alonso sorprendió a todos el año pasado. Después de una ausencia de dos años del deporte, se esperaba que tuviera problemas, pero ese no fue el caso. Consiguió un podio en Qatar y parecía el mismo viejo Fernando al que estamos acostumbrados. Entonces, dejarlo para 2022 simplemente no era una opción.
Nuevo Reglamento
Si bien la alineación de clavadistas de Alpine, que bien podría dividirse antes de 2023 para permitirle a Piastri un espacio en el equipo, es una gran razón por la cual el australiano no está en la parrilla, también lo están las nuevas regulaciones.
Con equipos que desconocen lo que está por venir, la continuidad es un bien valioso. Solo hay dos pilotos en la parrilla en 2022 que no compitieron en 2021, y uno de ellos, Alex Albon, ya corrió en F1 y fue piloto de reserva de Red Bull el año pasado.
Los equipos sabían lo difícil que sería lidiar con las regulaciones, y optaron por la experiencia y los cambios mínimos en lo que respecta a los pilotos fue preferencial. El tiempo no ha estado del lado de Piastri.
DINERO
La tercera y última razón es simplemente el dinero. Piastri no tiene las finanzas que tiene Guanyu Zhou, razón por la cual el piloto chino recibió el asiento de Alfa Romeo junto a Valtteri Bottas y no el campeón de F2 de 2021.
Piastri, cómodamente al final, eliminó a Zhou en la serie de alimentación a la F1, por lo que fue el candidato más digno para el asiento. Pero, con el respaldo chino, Zhou ganó la batalla. Si desea obtener más información sobre Zhou y qué esperar de él, consulte nuestro último video.
Con todo, Piastri es simplemente el piloto correcto que sube de rango en el año equivocado. Los efectos de 2019, cuando George Russell, Lando Norris y Alex Albon ascendieron de F2 a F1, y de 2021, cuando Mick Schumacher, Nikita Mazepin y Yuki Tsunoda hicieron el
mismo, también han afectado a Piastri, con espacio limitado realmente disponible en la parrilla.
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