Este blog fue coautor de Susan Nedell, defensora de E2 Mountain West.
Después de una audiencia maratónica de cuatro días, la Junta de Mejoramiento Ambiental de Nuevo México y la Junta de Control de Calidad del Aire del Condado de Albuquerque Bernalillo adoptaron tres estándares clave que brindarán contribuciones climáticas, de salud pública, de calidad del aire y económicas significativas a Nuevo México.
El Consejo adoptó los estándares Advanced Clean Cars II (ACC II), Advanced Clean Trucks (ACT) y Low NOx Heavy Duty, colectivamente “los Estándares”. Las Normas aumentarán el número de camiones y automóviles de cero emisiones en las carreteras de Nuevo México y al mismo tiempo reducirán la contaminación tóxica procedente de los gases de escape de los vehículos de gasolina y diésel.
El transporte es la segunda fuente más grande de emisiones de gases de efecto invernadero en el estado y una de las principales fuentes de contaminación tóxica del aire. La transición a vehículos eléctricos limpios es una solución clave para reducir estas emisiones. Los Estándares:
- Manténgase al día con la demanda de los consumidores y amplíe las opciones de los residentes en cuanto a modelos de vehículos limpios.
- Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y la peligrosa contaminación del aire, como el óxido de nitrógeno (NOx).
- Camiones comerciales limpios que circulan por nuestros barrios
- Reducir el costo de propiedad de vehículos y expandir la economía limpia a nivel local.
- Hacer que la red eléctrica sea más confiable y reducir las facturas de servicios públicos para todos, incluso para las familias sin vehículo eléctrico.
- Señalar a los fabricantes de automóviles que los vehículos limpios llegaron para quedarse.
Tal como fue adoptada, la política ACC II requiere que se venda un número cada vez mayor de autos nuevos limpios en el estado cada año, hasta que el 82% de los vehículos nuevos vendidos en el estado sean eléctricos o híbridos enchufables para 2032. Sus defensores, incluido el NRDC, había estado presionando para una versión completa del programa, que alcanzaría el 100% de los vehículos nuevos vendidos para 2035, como lo adoptaron otros 8 estados hasta la fecha.
Tal como fue adoptada, la ACT establece requisitos anuales de venta de camiones de cero emisiones que varían según el tipo de vehículo y aumentan gradualmente con el tiempo, dejando tiempo para que las tecnologías sigan mejorando, apoyando la maduración de la infraestructura y disminuyendo los precios de los vehículos. Los estándares bajos de NOx exigen que los fabricantes reduzcan las emisiones de los camiones diésel en un 90 % para 2027, actualicen las pruebas y la durabilidad del motor y extiendan las garantías del motor para garantizar que las emisiones nocivas estén reguladas en los vehículos vendidos en el estado.
ACT y HDO proporcionarán más de $3,300 millones en beneficios totales entre 2020 y 2050. Esto incluye casi $600 millones en beneficios de salud, incluidas 51 muertes prematuras prevenidas y 28,065 enfermedades respiratorias prevenidas. Las emisiones anuales de gases de efecto invernadero de la flota de vehículos pesados de Nuevo México disminuirán un 39% para 2050.
En conjunto, las normas para automóviles y camiones limpios proporcionarán más de $43 mil millones en beneficios sociales netos a los nuevomexicanos, incluida la reducción de más de 69,000 complicaciones de salud.
Nuevo México está listo para autos limpios
Los nuevomexicanos compran cada vez más vehículos de cero emisiones. En la primera mitad de 2023, las ventas en Nuevo México representaron el 4,85 % de las ventas nuevas, frente al 4,17 % de todo 2022. Los programas estatales y los concesionarios están trabajando para construir una red sólida de estaciones de recarga para mantener el ritmo, incluso en espacios públicos, carga rápida sobre la marcha y descuentos por instalación de cargador doméstico.
Los nuevos estándares garantizarán que los residentes de Nuevo México tengan acceso a aún más modelos de vehículos eléctricos para satisfacer las necesidades de todos, desde 4×4 hasta camionetas, minivans y modelos compactos asequibles, así como camiones y autobuses más limpios en las carreteras.
Estos estándares se basan en importantes inversiones de cero emisiones que Nuevo México realizó el año pasado, impulsadas por la aprobación de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) en 2022. El estado es uno de los 21 estados con al menos 5 grandes proyectos de energía más limpia anunciados desde la aprobación del proyecto de ley. , y empresas del sector de vehículos eléctricos y baterías han anunciado inversiones por 130 millones de dólares hasta el momento según seguimiento E2.
E2 Hoja informativa sobre Empleos Limpios de Nuevo México 2023 muestra que Nuevo México se encuentra entre los 5 estados de más rápido crecimiento en empleos de energía limpia por segundo año consecutivo, para sustentar a casi 12,700 trabajadores o aproximadamente 1 de cada 5 empleos de energía en el estado. El crecimiento del empleo ha sido impulsado por el sector de empleo de vehículos limpios, que ahora emplea a alrededor de 1.000 trabajadores y ha experimentado un aumento del 32% en el empleo en los últimos dos años.
El informe muestra que los vehículos limpios y los estándares de vehículos limpios serán una gran ayuda para la economía de Nuevo México. Dado que el sector automotriz de gasolina y diésel del estado está perdiendo empleos, esta política económica inteligente abarca el floreciente sector de vehículos limpios de Nuevo México para que pueda competir con el resto del país en futuras inversiones y proyectos de fabricantes de automóviles y expandir los empleos en el estado.
Nuevo México dio hoy un paso importante al adoptar nuevos estándares para automóviles y camiones limpios que ayudarán a brindar beneficios significativos al estado y sus residentes, y agradecemos a los consejos por allanar el camino hacia un futuro de vehículos limpios. Ahora, analizamos los otros cinco estados que actualmente tienen procesos regulatorios de Autos Limpios en marcha (Delaware, Nueva Jersey, Rhode Island, Connecticut y Maine) y Maryland, que adoptará los estándares ACT este año.
