Nueva ronda de recortes de vuelos en Ciudad de México provoca reacción en el sector de la aviación

Nuevas reducciones de vuelos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) entrarán en vigor en noviembre, dijo el jueves el presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, lo que desató protestas en el sector de la aviación. Más temprano ese mismo día, el gobierno ordenó por decreto que el aeropuerto más transitado de América Latina redujera los vuelos de 52 a 43 por hora.

Reuters informó por primera vez sobre los recortes previstos el miércoles, citando un documento interno del gobierno y una reunión prevista entre funcionarios del aeropuerto y representantes de las aerolíneas el jueves. López Obrador dijo en su habitual conferencia de prensa que las aerolíneas habían sido consultadas. Pero la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) rechazó y cuestionó la decisión «unilateral» del gobierno.

«Esta decisión gubernamental no tiene en cuenta los intereses de los consumidores, ni respeta el necesario proceso de consulta con operadores y usuarios, especialmente en el principal aeropuerto del país», afirmó Peter Cerda, vicepresidente regional de IATA, en un comunicado. La principal aerolínea de México, Aeroméxico, dijo en un comunicado que las reducciones afectarían a todos los pasajeros, a los trabajadores y a la atracción de nuevas inversiones que dependen de la «seguridad jurídica y una adecuada conectividad aérea».

La aerolínea estaba esperando detalles sobre cómo se implementarían los recortes y estaba analizando su impacto, según el comunicado. El grupo mexicano de transporte aéreo Canaero dijo en un comunicado que el aeropuerto tiene capacidad para recibir 61 vuelos por hora y que mayores reducciones resultarían en una «cancelación masiva» de 1.000 vuelos semanales a partir del 1 de octubre.

El decreto de México exige que se realicen reducciones en la temporada de invierno, que la IATA define como desde el último domingo de octubre hasta el último sábado de marzo. Los recortes siguen a límites anteriores a los vuelos en el aeropuerto el año pasado mientras el gobierno intenta reducir la saturación en el espacio aéreo de la capital mexicana y desviar más tráfico al nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

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