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«¡No puedo creer dónde frenó Max Verstappen en la curva 1!»

El jefe del programa de pilotos de Red Bull, Helmut Marko, pensó que el punto de frenado de Max Verstappen al inicio del GP de México era físicamente imposible.

Comenzando P3, Verstappen fue remolcado desde el pole-sitter, Valtteri Bottas de Mercedes, encontrar espacio afuera en la carrera por el turno 1.

Después de frenar demasiado tarde, una táctica que practicó durante el fin de semana e incluso antes de la carrera, Verstappen superó a Bottas y al rival por el título. Lewis Hamilton, preparándolo para lo que se convirtió en una cómoda victoria.

La victoria de Verstappen proporcionó la ventaja de ritmo que muchos sospechaban que Red Bull tenía sobre Mercedes en México, pero lo tarde que frenó en la curva 1 y aún así hizo la curva fue sorprendente para Marko.

Según lo citado por Speed ​​Week, Marko dijo: “Fue un día casi perfecto. ¡No puedo creer dónde frenó Max en la primera curva! Esta fue una maniobra de frenado más allá de las posibilidades.

“Nuestra curva de forma va en aumento, ahora tenemos que conseguir un uno-dos pronto y garantizar la diferencia para Mercedes. Nadie en los últimos años había ganado desde la pole position aquí en México, lo que nos hizo optimistas. Nuestro coche es rápido en cualquier lugar. «

Sergio Pérez estuvo muy cerca de terminar el uno-dos que anhela Marko, acercándose rápidamente a Hamilton con neumáticos más frescos pero finalmente incapaz de adelantar para reclamar P2.

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Marko sintió que si Pérez pudiera comenzar su búsqueda de Hamilton unas vueltas antes, el pase habría sucedido.

“Desafortunadamente, Pérez atacó a Hamilton un poco tarde. Una o dos vueltas más y tendría a Hamilton ”, sugirió Marko.

“Los neumáticos de Lewis estaban muy gastados. No me muerdo las uñas, pero la recuperación de Pérez fue estresante. «

La clasificación fue una decepción para Red Bull, ya que Mercedes se robó el espectáculo, bloqueando la primera fila.

Pero Marko dijo que el equipo sabía que tenían el rendimiento que necesitaban para ganar la carrera y que Verstappen pudo entregar eso con estilo.

“Después de la clasificación no nos pareció tan bueno, pero sabíamos que teníamos la velocidad que necesitábamos para ganar la carrera”, confirmó Marko.

«Teníamos todo bajo control después de la gran maniobra de Verstappen en la primera curva y Max logró alejarse del campo».

Verstappen ahora tiene una ventaja de 19 puntos sobre Hamilton en el Gran Premio de Sao Paulo, donde están disponibles hasta tres puntos extra gracias al uso de la calificación de sprint.

Mientras tanto, Red Bull ha reducido el déficit de Mercedes en la construcción de constructores a un solo punto.

Julián Tejera

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