Mira cómo explota el BMW M4 CSL en la Autobahn, casi alcanzando la velocidad máxima

La brutal aceleración del Bimmer de carrera limitada fue capturada en video.

El BMW M4 CSL es una máquina de precisión construida para la velocidad y la potencia. Y qué mejor lugar para superar los límites de este vehículo de alto rendimiento, al menos en línea recta, que en las secciones sin restricciones de la autopista alemana.

Automann-TV en YouTube nos da un punto de vista completo del conductor del BMW M4 CSL mientras prende fuego a la Autobahn. Junto con varios intentos de probar la tasa de aceleración del modelo liviano, el conductor también trató de alcanzar su velocidad máxima, que está limitada electrónicamente a 191 millas por hora (307 kilómetros por hora). Desafortunadamente, el conductor solo alcanzó los 300 km/h como indicaba el velocímetro.

Galería: BMW M4 CSL 2023

BMW solo fabrica 1.000 ejemplares del M4 CSL en todo el mundo. El cupé recibió numerosas mejoras con respecto al M4 Competition, lo que lo convirtió en el BMW más rápido en recorrer el circuito Nordschleife de Nurburgring en solo 7:20.2.

El M4 CSL cuenta con un motor turboalimentado de seis cilindros en línea y 3.0 litros que produce 543 caballos de fuerza, un aumento de 40 hp con respecto al M4 Competition. Sin embargo, la salida puede ser mayor que la anunciada, como se descubrió cuando el automóvil se probó con dinamómetro anteriormente.

BMW hizo todo lo posible para reducir el peso del M4 CSL, recortó 240 libras y le dio al cupé un peso total de 3,640 libras. El programa de pérdida de peso incluyó la reducción de los asientos traseros, el uso de componentes de plástico reforzado con fibra de carbono y la instalación de un silenciador trasero de titanio. CFRP también se utilizó para el techo de doble burbuja, que también ayudó a bajar el centro de gravedad del automóvil.

En el interior, el modelo Limited tiene dos asientos de cubo completos M Carbon diseñados para la conducción en pista. Carecen de soporte lumbar, ajuste eléctrico y calefacción, pero BMW ofrece asientos de cubo M Carbon con calefacción y ajuste eléctrico total como opción gratuita. Tampoco hay asientos traseros.

Las mejoras visuales del BMW M4 CSL tienen que ver con el rendimiento, teniendo en cuenta el máximo potencial de enfriamiento y la generación de carga aerodinámica. Los circuitos de refrigeración de alta y baja temperatura garantizan temperaturas de funcionamiento óptimas durante la conducción en la calle y en la pista.