El director de carrera de F1, Michael Masi, ha confirmado el proceso de solicitud de penalización para la clasificación en el sprint, que debuta en el Gran Premio de Gran Bretaña.
El nuevo formato debuta el sábado por la tarde en silverstone de forma experimental, para darle vida al fin de semana de carrera y darle una dimensión diferente a la acción.
La sesión de clasificación habitual de una hora se ha trasladado a la noche del viernes. Esto establecerá la parrilla para la clasificación de sprint, una ‘carrera’ de 17 vueltas, cuyo resultado determina el orden de salida para el evento principal del domingo, que se desarrolla con normalidad.
Con los pilotos que podrían tener dificultades para intentar abrirse camino en el orden de salida del Gran Premio, es probable que se produzcan incidentes, y los comisarios pueden estar ocupados, especialmente si la última carrera en Austria es algo por lo que pasar.
Masi dice que si se debe aplicar alguna penalización como consecuencia de la clasificación para el sprint, se aplicará de la misma manera que en un Gran Premio normal.
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«Si encontramos un incidente en el que dos pilotos están involucrados durante un Gran Premio, podemos aplicar una penalización en la parrilla para el próximo Gran Premio», dijo Masi, citado por Motorsport.com.
«Por lo tanto, las penalizaciones de la parrilla y las penalizaciones de tiempo, por infracciones de conducción, etc., se aplicarán [at a grand prix with sprint qualifying].
“El resto de las normativas relativas a las unidades de potencia, etc. se aplicarán de forma diferente y con un enfoque en las carreras. [rather than for sprint qualifying].
«Las cosas que afecten la posición de salida de su parrilla, desde la perspectiva de una infracción de conducción o algo así, se aplicarán como una parrilla o una penalización de tiempo en el momento».
Se debe publicar una revisión de las regulaciones deportivas para reflejar la calificación de sprint antes del fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña, con las reglas. habiendo sido terminado por el Consejo Mundial del Deporte del Motor.
Masi no podía recordar exactamente lo que se había acordado sobre la ventana de tiempo máxima para la calificación de sprint si había una bandera roja, pero confirmó que se estableció un límite.
“El sprint es ficticio y tiene una duración de 30 minutos y el tiempo máximo es de 60 o 90 minutos, no lo recuerdo de inmediato”, dijo el australiano.
«Pero en realidad está el amortiguador que se agregó a eso, en caso de que tengamos una suspensión que se considere necesaria».
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