Michael Andretti lanza un acuerdo de Fórmula 1 con General Motors bajo la bandera de Cadillac

Motores generales intentará entrar Formula Uno en asociación con Andretti Global bajo su marca Cadillac, ya que apoya El intento de Michael Andretti de lanzar un equipo estadounidense de dos autos.

Andretti ha estado presionando a la FIA, el organismo rector de la F1, para expandir la parrilla de 20 autos y unirse a la serie después de un intento fallido en 2021. comprar Sauber. Su petición de ampliar la parrilla se encontró con una fuerte resistencia de los equipos de F1 existentes, quienes argumentaron que un undécimo equipo diluiría drásticamente sus ingresos.

Andretti ha seguido avanzando con su deseo: tiene respaldo financiero para comprar la F1, un patrocinador adinerado en Gainbridge, un nuevo taller de carrocería que se está construyendo en Indiana y ahora es socio fabricante y de motores en General Motors, uno de los más grandes del mundo. fabricantes de automóviles. .

El lunes, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, tuiteó que le había pedido a su equipo de la FIA «que analice el lanzamiento de un proceso de expresiones de interés para posibles nuevos equipos para el Campeonato Mundial de F1 de la FIA». Fue el primer indicador público de que la F1 podría estar dispuesta a albergar un undécimo equipo.

Michael Andretti presentó la documentación por primera vez para expandir la parrilla de F1 a principios de 2022. Quiere un verdadero equipo estadounidense: el empresario californiano Gene Haas es dueño del equipo Haas F1 que opera en parte en Carolina del Norte, pero pone los autos a un piloto alemán y un Dane, y está ensamblando las piezas con el apoyo de GM.

El equipo se centraría en el piloto Colton Herta, un californiano que en octubre firmó una extensión de 2027 con Andretti, que corre simultáneamente con el patrocinador Gainbridge, de Indiana.

“Definitivamente tenemos un plan para tener un piloto estadounidense. Creo que todos saben quién está liderando el campo en esto», dijo Andretti. «Tenemos a Colton bajo contrato ahora en IndyCar. Queremos hacer de este un esfuerzo estadounidense para asegurarnos de tener un conductor estadounidense en el asiento”.

Andretti dijo en el anuncio del jueves, la culminación de cuatro meses de negociaciones con General Motors, que el fabricante de automóviles estadounidense brinda al esfuerzo de Andretti el valor agregado que los equipos rivales han argumentado que los nuevos equipos deberían aportar a la F1.

“Una de las cosas importantes fue ‘¿Qué trae Andretti a la fiesta?’”, dijo Andretti. “Bueno, ahora traemos con nosotros a uno de los fabricantes más grandes del mundo con General Motors y Cadillac. Sentimos que esa fue la única casilla que no marcamos y que hemos marcado ahora. Creo que seremos un gran partidario de la Fórmula 1 y es difícil para cualquiera argumentar en contra de eso».

GM recuperó recientemente el título de fabricante de automóviles más vendido en los Estados Unidos después de perderlo el año pasado ante Toyota.

«Hoy es el primer paso en lo que esperamos sea la entrada histórica de General Motors en la F1», dijo el presidente de GM, Mark Reuss. “Nunca sucedió en nuestra historia. Es muy, muy emocionante para nosotros estar con Andretti. Y dada la oportunidad, GM y Cadillac competirán con los mejores en los niveles más altos con una pasión e integridad que seguirán elevando el deporte para la FIA y los fanáticos de las carreras en todo el mundo”.

La F1 respondió de inmediato a la asociación Andretti-GM en el mismo tono desde que Andretti comenzó a impulsar la expansión, señalando que tiene múltiples partes interesadas en unirse a la serie y que Andretti es simplemente la más visible. El padre de Andretti, Mario Andretti, es el campeón mundial de Fórmula 1 de 1978.

«Hay un gran interés en el proyecto de la F1 en este momento, con una serie de conversaciones en curso que no son tan visibles como otras», dijo la F1 en un comunicado. “Todos queremos asegurarnos de que el campeonato siga siendo confiable y estable y cualquier solicitud de nuevo participante será evaluada según los criterios para cumplir con estos objetivos por parte de las partes interesadas relevantes. Cualquier solicitud de un nuevo participante requiere el acuerdo de la F1 y la FIA”.

La F1 dijo que no se podrían agregar nuevos equipos a la parrilla antes de la temporada 2026.

Andretti dijo que a pesar de la declaración de la F1, todavía cree que Andretti Global es el candidato más fuerte. Admitió que la F1 no compartió las otras partes interesadas con él.

“Creo que al mil por ciento (podemos formar un equipo)”, dijo Andretti. “Creo que hemos marcado todas las casillas que deben marcarse para entrar en la F1. Creo que definitivamente estamos por delante de la competencia para llegar allí. Me siento muy, muy seguro de que pronto estaremos en la parrilla”.

Andretti había estado vinculado previamente a una asociación de motores con Alpine. El director ejecutivo de Alpine, Laurent Rossi, fue uno de los dos directores de equipos de F1 que firmaron una petición informal en busca de apoyo para su equipo que Andretti hizo circular por todo el paddock del Gran Premio de Miami en mayo.