Cuando los trabajadores de la construcción comenzaron a cavar la base para una nueva parada de autobús de tránsito rápido afuera Ciudad de México en 2019, encontraron los restos de un túnel de piedra de principios del siglo XVII. Lleno de arcos de medio punto y largos pasajes, el túnel tiene una compuerta y formaba parte del Albarrad.Ohde Ecatepec, una época colonial de 4 km de largo inundar sistema de control construido para proteger la antigua capital azteca – entonces conocida como Tenochtitlan – de inundaciones periódicas.
El túnel recién descubierto fue construido en 1605, 80 años después de que los invasores españoles conquistaran la ciudad, y contiene al menos 11 relieves y petroglifos aztecas, esculturas de piedra que representan varios animales, dioses, un templo y herramientas artificiales. arqueologos y los historiadores aún no han determinado exactamente cómo llegaron los petroglifos a la mampostería española. la infraestructura proyecto, aunque es probable que los trabajadores indígenas contribuyeron con gran parte del trabajo de construcción e insertaron el templo como un homenaje al dios azteca de la lluvia, Tlaloc. También es posible, según ArtNet, que los fragmentos fueron tomados de un edificio azteca previamente demolido.
Méxicodel Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), que viene trabajando para recuperar y para preservar todo el AlbarradOhn de Ecatepec desde 2004, inicialmente destinado a convertir el túnel en un atractivo turístico arqueológico. Los petroglifos debían ser trasladados a un centro comunitario del área y reemplazados con réplicas en el lugar para el público espectador. Pero con la pandemia de COVID-19 que continúa afectando la vida diaria y las economías nacionales, el gobierno mexicano decidió priorizar los costos de atención médica y otras necesidades sobre el proyecto del túnel.
La escasez de fondos ha llevado a las autoridades del INAH a volver a enterrar el túnel recién excavado hasta que el sitio se pueda preservar adecuadamente y se pueda construir una exposición. Los equipos instalarán mampostería alrededor de cada uno de los petroglifos para protegerlos antes de llenar temporalmente los túneles con tierra, aunque no está claro cuándo o si el proyecto eventualmente continuará.
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