Mercedes continuará con los ‘experimentos’ de reparación de automóviles en Canadá · RaceFans
Mercedes espera tener una mejor idea de cuál es la mejor solución a largo plazo para los problemas de su automóvil después del Gran Premio de Canadá de la próxima semana.
El equipo está utilizando los fines de semana de carrera como oportunidades para recopilar información sobre su automóvil para resolver los problemas que han sufrido desde el comienzo de la temporada. El director del equipo, Toto Wolff, admitió que la falta de oportunidades de prueba en la temporada «nos está volviendo muy lentos» en su investigación.
«Me imagino que si tuviéramos un día o dos de pruebas, daríamos un gran paso», dijo en respuesta a una pregunta de RaceFans después de la calificación de ayer. «Pero es lo que es, esa es la restricción para todos».
El equipo utiliza los fines de semana de carrera para experimentar con diferentes piezas y configuraciones. Wolff dijo ayer que las diferencias entre sus autos explican por qué Lewis Hamilton no ha estado al ritmo de su compañero de equipo durante los últimos tres fines de semana.
Ese enfoque continuará cuando la F1 se dirija al Circuito Gilles Villeneuve en Canadá la próxima semana. “Creo que debemos abordar los fines de semana de carrera más desde un lado experimental”, dijo Wolff. “Por el momento, no estamos buscando una victoria por méritos. creo que estamos bien [way] detrás de los mejores equipos.
“Solo necesitamos ver estas sesiones, tal vez no con el objetivo de optimizar la sesión única, sino con el objetivo de comprender. Eso es lo que estamos haciendo y eso es lo que haremos mañana y en Montreal».
El equipo ha comenzado a lidiar con su problema en España, dijo Wolff, pero se necesitan más logros.
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«Dimos un muy buen paso en Barcelona», dijo. “Para un circuito con una superficie lisa, menos baches, estamos bien, creo que tenemos un buen auto y logramos desbloquear el rendimiento en la carrera, pero en la calificación faltó un poco.
“Pero eso es fácil de explicar porque ahora hemos tenido dos meses tratando de resolver el problema y no hemos podido agregar el rendimiento de referencia y eso nos molesta un poco. Para nosotros entendemos: entendemos lo que está sucediendo, también entendemos lo que debemos hacer.
«Eso significa, en cierto modo, que Montreal es una muy buena carrera para nosotros la semana que viene, porque Montreal es dinámica, Montreal es alta y después de Montreal espero tener una mejor vista».
Wolff cree que los experimentos que están realizando revelarán cuál es la mejor dirección de desarrollo a largo plazo para el problemático proyecto W13.
“Creo que sabemos cuál es la causa raíz de nuestra falta de desempeño, pero aún no tenemos las respuestas sobre cuál será la mejor solución”, dijo. “Y esto es lo que estamos viviendo [with] en el momento.
“Sigo pensando que hay una solución a corto plazo que nos está haciendo mucho más competitivos, pero puede que no lo explique todo, y me gustaría poner el coche en la posición correcta para la segunda mitad del año y también para la próxima. año. Por lo tanto, el aprendizaje es más importante que la optimización a corto plazo durante un fin de semana”.
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