El jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, está convencido de que el equipo puede superar a sus rivales de Fórmula 1 y cerrar la brecha, y describe al MCL60 como «vivo» en el túnel de viento.
Los sentimientos de Stella fueron compartidos por Lando Norris, quien destacó el progreso realizado por Aston Martin durante el invierno como algo que McLaren podría aspirar a igualar esta temporada.
McLaren no pudo llevar un auto a la Q3 para la primera carrera de la temporada en Bahrein, con Norris comenzando 11º y posiblemente halagado por las malas sesiones de los demás, mientras que su compañero de equipo novato Oscar Piastri se clasificó 18º.
El equipo ha dejado claro desde el lanzamiento del nuevo coche que está apostando fuertemente por un paquete de mejoras programado para la cuarta carrera en Bakú, pero aun así las dificultades en las pruebas de Bahrein y el fin de semana de carrera resultaron dolorosos para el equipo.
“Cuando decimos reparable o no reparable, debemos tener claro de qué estamos hablando”, dijo Stella cuando se le preguntó si los problemas podrían resolverse con los recursos que el equipo tiene actualmente a su disposición.
“La principal limitación que tenemos en este momento es la carga aerodinámica. Obviamente, podemos mejorar el ritmo de desarrollo del automóvil con una mejor infraestructura, con más mano de obra y es por eso que tenemos las inversiones que se están realizando ahora en McLaren.
“Sin embargo, creo que dado el nivel de talento y disponibilidad que ya tenemos en McLaren, podemos recuperarnos y superar a otros equipos porque lo que vemos en desarrollo en este momento es un automóvil que está muy vivo en términos de desarrollo.
“Hay algunas áreas del auto que parecen capaces de generar una buena carga aerodinámica, como dije, no estaban listas a tiempo para ser parte de las especificaciones de lanzamiento.
“Pero este auto va a evolucionar mucho carrera por carrera, con algunas actualizaciones importantes por venir, la primera alrededor de la cuarta carrera”.
Lando Norris, McLaren MCL60
Foto por: Steven Tee / fotos de carreras de autos
Stella recordó los ejemplos históricos del equipo haciendo que un auto pobre fuera competitivo en el transcurso de una temporada, aunque ambos tuvieron lugar en una era sin límites de costos ni estrictas restricciones de pruebas aerodinámicas.
«Ciertamente, hay casos en el pasado en los que esto sucedió y obviamente muchas cosas han cambiado», coincidió Stella, que estaba con Ferrari en ese momento.
“Para nosotros esa es la ambición, queremos poder hacer lo que McLaren logró hacer en 2009, recuerdo que recuperaron mucho rendimiento, y en 2012 también.
“Si observo el potencial de desarrollo, creo que tenemos el potencial para superar a los competidores, así que espero que podamos agregar 2023 a esta lista”.
