Aunque el escuadrón basado en Woking admite abiertamente que es esperando que un nuevo túnel de viento y un simulador entren en funcionamiento a mediados del próximo año, antes de que pueda acelerar su progreso, no se detiene mientras tanto.
Después de una temporada en la que no ha progresado como quería, al haber quedado fuera de los tres mejores equipos, McLaren sabes que necesitas retomar las cosas si quieres seguir adelante.
Hablando en el Gran Premio de Abu Dhabi que finaliza la temporada, el jefe del equipo, Andreas Seidl, reveló que parte de sus esfuerzos para mejorar las cosas incluye incorporar más personal durante los próximos 12 meses.
El equipo sintió que la forma en que sus problemas de frenos al principio de la temporada desencadenaron problemas para su programa de desarrollo durante la temporada expuso una falta de recursos.
“Esta temporada nos ha mostrado claramente algunas de las debilidades que aún tenemos en términos de configuración del equipo”, dijo Seidl.
«Y gracias a los problemas que estábamos teniendo, era obvio para nosotros que no teníamos suficientes recursos disponibles en comparación con otros equipos, especialmente en el lado de la ingeniería, para poder manejar el desarrollo del auto actual y asegurarnos , en paralelo, tú también puedes echar un vistazo al coche del próximo año.
“Es por eso que trabajamos mucho, también junto con el departamento de finanzas, sabiendo que también estamos trabajando en un entorno de costos limitados, para encontrar sinergias y eficiencias dentro de la forma actual en que hacemos F1.
“Eso nos permitió comenzar ahora, hace como dos meses, una campaña muy importante para contratar más ingenieros para simplemente tener más personas disponibles, para que en el futuro podamos hacer las cosas más en paralelo.
“Creo que definitivamente esa es una de las debilidades que tenemos actualmente en el equipo. Y esperamos que al contratar a más de estos ingenieros el próximo año, podamos dar un paso más allí”.
Los mecánicos trabajan en el coche McLaren MCL36 de Lando Norris en el garaje
Foto por: Steven Tee / fotos de carreras de autos
Se entiende que los trabajos incluyen puestos de alto nivel que incluyen líder de proyecto de aerodinámica, aerodinámica senior, diseñador de suspensión senior y diseñador de aerodinámica.
Si bien los equipos operan bajo un límite de costos en la F1, McLaren ha dado luz verde al reclutamiento después de un análisis en profundidad de sus gastos durante el primer año de las nuevas reglas, que destacó dónde se pueden hacer ahorros y desviar recursos para reunir el equipo que puede ayudar a mejorar su desempeño.
Seidl también explicó que los principales problemas con los frenos que obstaculizaron a McLaren en las pruebas de pretemporada y la carrera inaugural en Bahrein tuvieron consecuencias a largo plazo para el equipo, que aún podrían sentirse el próximo año.
“Creo que tuvo una gran consecuencia para nosotros como equipo por diferentes razones”, dijo. “En primer lugar, obviamente, dado que las pruebas son tan limitadas en estos días, y entrar en una era completamente nueva de Fórmula 1, con autos completamente nuevos, perder la mitad de las pruebas en comparación con todos los demás competidores definitivamente nos pone mucho en desventaja en términos. de prepararse para la temporada.
“También tuvimos que utilizar muchos recursos, en un momento en el que nos gustaría utilizar todos los recursos simplemente para desarrollar el rendimiento del coche en lugar de solucionar los problemas de los frenos.
“También fue algo que creo que nos hizo retroceder aún más y, en cierta medida, probablemente incluso tuvo un impacto en el desarrollo del automóvil del próximo año porque no pudimos arrancarlo tan pronto como nos hubiera gustado. hazlo.»
