Haas terminó décimo en el campeonato de constructores de 2023 después de una temporada difícil en la que Magnussen y Nico Hulkenberg brillaron ocasionalmente en la clasificación, pero sin un ritmo de carrera constante, principalmente debido al sobrecalentamiento de los neumáticos.
Magnussen logró sólo tres décimos puestos a lo largo de la temporada, ocupando el puesto 19 en la clasificación final.
Se introdujo un nuevo paquete aerodinámico para el Gran Premio de Estados Unidos en Austin, pero no mejoró la forma del equipo.
En las dos últimas carreras en Las Vegas y Abu Dhabi, los pilotos corrieron en paquetes divididos: Magnussen mantuvo la nueva versión y Hulkenberg regresó a la original.
A pesar del año frustrante, Magnussen dijo que no quería criticar al equipo en los medios.
«No creo que ayude al equipo vendérselos baratos», dijo.
“Creo que es un deporte de equipo. Estamos todos involucrados. Todos somos responsables y no quiero sentarme aquí como una vaca sagrada. Supongo que soy parte de este problema, al igual que todos los miembros del equipo de Haas.
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
Kevin Magnussen, equipo Haas F1, en el garaje
“Y debemos mantenernos unidos y regresar como lo hicimos en el pasado. Este equipo ha demostrado un gran potencial durante mucho tiempo y es hora de que logremos nuestros objetivos de manera constante, porque creo que el talento y el potencial de este equipo son muy grandes.
“Por eso quiero estar ahí para seguir adelante y mostrar lo que podemos hacer”.
Magnussen dice que sabía desde el principio que el coche de 2023 podría no ser lo suficientemente bueno, y cita sentimientos similares que experimentó cuatro años antes.
«Particularmente porque estuve aquí en 2019 con el equipo cuando estábamos en una posición muy similar, probablemente hice sonar la alarma un poco antes», dijo.
“Antes que muchos otros, porque conduje ese auto del 19.
“Pero incluso si los síntomas son los mismos, no es seguro que la causa sea la misma porque es un tipo de auto muy diferente, este auto con efecto suelo que produce su carga aerodinámica de una manera muy diferente a la que teníamos en 2019. Así que realmente no podemos comparar”.
Cuando se le preguntó si se podían sacar aspectos positivos de la difícil temporada 2023 del equipo, dijo: «Creo que, como siempre, hay muchas cosas que se aprenden cuando es tan difícil, que no habrías aprendido si todo fuera sobre ruedas». .
“Es la construcción y el fortalecimiento del carácter. Tú te vuelves resiliente, nosotros construimos resiliencia para tiempos difíciles.
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
Kevin Magnussen, Haas VF-23
“Y no es algo que me guste, no lo he disfrutado mucho este año, pero siempre hay un día más para luchar. Y el año que viene es otra gran oportunidad para nosotros”.
Magnussen dijo que apoyaba la decisión de dividir las especificaciones en las últimas carreras, ya que le dio al equipo conocimientos útiles.
«Creo que aprendimos que era bueno obtener información de la pista de este tipo de coche», dijo.
“Aunque no fue mejor, creo que fue bueno que pudiéramos correr los dos autos uno al lado del otro durante algunas carreras.
“Me hubiera gustado quizás sólo una carrera para eso y luego volver a la anterior. Pero logísticamente eso no fue posible.
“Así que creo que tengo uno para el equipo. [in Abu Dhabi]. Pero estoy feliz de hacerlo y espero con ansias que llegue el año que viene”.
