El paso de Di Grassi al equipo cliente del tren de fuerza de Mercedes deja fuera de combate al ganador de la carrera del E-Prix de Berlín, Norman Nato, después de su año de novato.
Sin embargo, esto asegurará que el ganador del título 2016-17, di Grassi, mantenga su estatus como uno de los dos pilotos con un récord inquebrantable de participación en la FE desde el inicio de la serie, junto con Sam Bird de Jaguar.
Di Grassi insistió en que se quedaría en la Fórmula E después de la noticia de la salida de Audi, pero sus posibilidades de permanecer en la parrilla se vieron afectadas cuando el plan de Abt de hacerse cargo de la entrada del fabricante fue cancelado tras el colapso de un acuerdo comercial.
Sus representantes iniciaron negociaciones con varios equipos, incluido Andretti Autosport, antes de que di Grassi interviniera para reemplazar a la OTAN bajo presión. como informó por primera vez Motorsport.com el mes pasado.
Di Grassi dijo: “Los que me conocen saben lo competitivo que soy. Conducir para un equipo que sé que puede luchar al frente y realmente desafiar el campeonato es esencial para mí.
«[Venturi] tuvo un muy, muy buen desempeño la temporada pasada [finishing seventh in the standings]. Se puede ver que el equipo ha avanzado mucho en los últimos años. El impulso realmente está ahí y han mostrado claras mejoras en todas las áreas.
“Edo tuvo una temporada fantástica, muy fuerte, luchó por el título hasta el final y muchas veces a lo largo de la temporada corrí con los dos autos Venturi y pude ver lo competitivos que eran”.
Si bien no se han revelado públicamente detalles sobre la duración del contrato de di Grassi, es probable que inicialmente sea solo un contrato de un año.
Si Abt montó una entrada a tiempo para la era Gen3 a partir de 2022-23, es probable que di Grassi regrese.
La OTAN aún no ha llegado a un acuerdo para retomar su papel anterior como piloto de reserva de Venturi, pero la líder del equipo Susie Wolff dijo que le ha dado permiso para entablar negociaciones con otras empresas.
Su victoria en el aeropuerto de Tempelhof llegó demasiado tarde la temporada pasada para salvar su lugar, ya que el tren de fuerza del cliente de Mercedes, dos veces ganador del título, convirtió a Venturi Racing en una perspectiva cada vez más atractiva para los conductores.
Wolff agregó: “La temporada pasada demostramos que tenemos un paquete sólido. Ha habido muchos momentos destacados a lo largo de la temporada, comenzando con un podio y terminando con una victoria.
“Edo les mostró a todos lo que siempre hemos sabido: que es un aspirante al campeonato mundial. [He and di Grassi] nos empujarán unos a otros y nos empujarán hacia adelante como equipo.
«Tener ambos autos anotando puntos en cada carrera es esencial para nosotros para el campeonato por equipos y con nuestro nuevo entrenamiento de pilotos hay mucho de qué sentirse optimista».
