El enfoque en la etiqueta de calificación, donde los pilotos deben mantenerse en orden en las curvas finales antes de las vueltas aéreas, volvió a ser el centro de atención en Austria el fin de semana pasado después de una complicada sesión de Q2.
Varios conductores retrocedieron para intentar crear un espacio frente a ellos, pero otros conductores no fueron tan pacientes y saltaron la línea, lo que provocó más retrasos.
Fue este comportamiento el que desencadenó el incidente en el que Sebastian Vettel bloqueó a Fernando Alonso en la última curva – ganar una penalización de la parrilla de tres lugares en el proceso.
Vettel estaba en la radio del equipo para decir que la situación antes de las curvas finales parecía una «carnicería», ya que expresó su molestia por varios ciclistas que saltaron frente a él.
Si bien algunos instan a la FIA a intervenir e imponer algunas reglas estrictas y rápidas, Ricciardo cree que los conductores son más que capaces de resolver las cosas por sí mismos y de ser duros con aquellos que no se portan bien.
«Creo que al final del día, como si alguien hubiera sido un poco descarado y se hubiera aprovechado de la situación que acordamos, entonces ese conductor o esos conductores deberían esperar que aparezcan algunas cosas en algún momento», explicó el piloto de McLaren. .
«Esa es la decisión y la elección que hacen, así que me alegro de que lo hayamos solucionado a nuestra manera».
El compañero de equipo de Ricciardo, Lando Norris, admite que la situación es extremadamente difícil, pero encuentra injusto que a menudo los que se adhieren al acuerdo son a menudo los que terminan en situaciones de tráfico difíciles.
“En algunos lugares está bien y ni siquiera tienes que hablar de ello, pero cuando la gente no quiere ir primero, ese es el problema”, explicó Norris. “Así que haces que la gente te rebase en la última esquina, y eso es lo que lo estropea.
“No sé si es necesario implementar una regla, pero tal vez sea así porque la gente puede ser atrapada sin ningún motivo. Al hacer lo correcto, pueden ser engañados y atrapados, lo cual no es justo en mi opinión. Pero hablemos de eso en la próxima sesión informativa para conductores. «
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