Pascal Wehrlein dice que los autos de Fórmula E deben conducirse «por encima del límite» para un rendimiento óptimo, mientras que los autos de Fórmula 1 son en su mayoría «sobre raíles».
El ex piloto de Manor and Sauber se unirá a la serie totalmente eléctrica por cuarta temporada, después de haber dejado la parrilla de F1 a fines de 2018.
Es uno de varios pilotos que han probado máquinas de Fórmula 1 y Fórmula E, con antonio giovinazzi el último en pasar después de salir de Alfa Romeo.
Wehrlein dijo que los neumáticos para todo clima que se usan en los autos de Fórmula E no brindan de inmediato a los conductores el agarre que anhelan, por lo que deben estar súper dirigidos para aprovecharlos al máximo en la clasificación y las carreras, lo que lleva a la necesidad de uno. estilo de conducción diferente. de lo que hubiera usado en la F1.
El piloto de Porsche dijo que a menudo está «luchando» para obtener el mejor rendimiento de su automóvil, mientras que la historia era diferente cuando estaba en la Fórmula 1.
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— Equipo de Fórmula E Mercedes-EQ (@MercedesEQFE) 22 de enero de 2022
“Es un automóvil muy difícil de conducir porque no tiene mucho agarre, por lo que el automóvil siempre se mueve y se desliza, siempre conduces de lado. Para ir rápido en este coche tienes que superar el límite”, dijo Wehrlein. Motor de soja. con en los test de pretemporada en Valencia.
“No es como algunos autos de Fórmula 1 donde ves el volante y parece que está en las pistas. Aquí estamos todo el rato peleándonos con el coche y es muy difícil.
«Entonces, debes tener en cuenta que la mayor parte del tiempo estamos en circuitos callejeros donde solo tienes paredes a tu alrededor, no es muy fácil».
Las carreras de Fórmula E serán en vivo por televisión abierta en 2022 con Channel 4 ha asumido todos los derechos en vivo para la serie en un contrato de varios años.
Estará disponible para ver en vivo por televisión o en el canal de YouTube de Channel 4 cuando la serie entre en su octava temporada y tendrá un récord de 16 rondas en cuatro continentes.
mercedes El piloto reserva de Fórmula 1, Nyck de Vries, defenderá su título después de convertirse en el primer campeón mundial oficial de Fórmula E en 2021.
Wehrlein terminó P11 en la clasificación de la temporada pasada, terminando en el podio en Roma.
