Economía

Líderes de EE. UU. y México inician nuevo cruce fronterizo de peaje en el puerto de entrada de Otay Mesa – Telemundo San Diego (20)

El primer cruce fronterizo de peaje de California comenzó el lunes en la frontera entre Estados Unidos y México. En unos pocos años, dijeron los funcionarios, podría pagar una tarifa para cruzar la frontera en 20 minutos. El cruce también está a punto de impactar el clima y la economía.

Los líderes de los gobiernos de EE. UU. y México inauguraron ceremoniosamente el puerto de entrada Otay Mesa Este de $1.100 millones. El momento tardó casi dos décadas en gestarse.

“A menudo se habla de nuestra frontera en términos de conflicto, hoy estamos aquí para demostrar que nuestras comunidades fronterizas son un lugar de colaboración y cooperación”, dijo el alcalde de San Diego, Todd Gloria.

Este sería el quinto puerto de entrada que une a México con San Diego, y un futuro alivio para los conductores que esperan horas en largas filas para cruzar al trabajo, la escuela o visitar a la familia.

“Yo era esa niña pequeña que cruzaba la frontera todos los días para ir a la escuela secundaria”, dijo la supervisora ​​de la ciudad, Nora Vargas. puntualmente a las 8 am. Ha sido dificil. Es más difícil ahora.

Más de 100 millones de personas cruzaron el norte hacia los EE. UU. entre 2009 y 2019, lo que representa un aumento del 30 % en los cruces fronterizos durante esa década, según funcionarios de transporte de California.

La nueva carretera de peaje de 4 carriles reducirá los tiempos de espera en la frontera en un 50 %, dijeron las autoridades. La tarifa varía de $5 a $25 para vehículos de pasajeros y de $15 a $45 para vehículos comerciales.

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Muchos esperan que este nuevo cruce sea un vínculo vital para fortalecer las cadenas de suministro de las naciones y crear empleos.

“Se estima que el aumento de los tiempos de espera le costará a Estados Unidos y México una producción económica anual combinada de $3,400 millones y más de 88,000 empleos al año. Además, los camiones detenidos en la frontera también contribuyen con importantes emisiones de gases de efecto invernadero que dañan el medio ambiente y la salud de quienes viven en la región”, dijo Eleni Kounalakis, vicegobernadora de California.

Se espera que el proyecto esté terminado en diciembre de 2024.

Prudencia Febo

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