Las carreteras accidentadas y congestionadas sin características de seguridad cuestan a los conductores de Las Cruces
LAS CRUCES — Un informe publicado el martes por TRIP, una organización nacional sin fines de lucro dedicada a la investigación del transporte con sede en Washington, D.C., encontró que las carreteras y puentes deteriorados, la congestión y la falta de características de seguridad le cuestan al conductor promedio de Las CRUCES $1,841 por año.
El informe TRIP, “Transporte de Nuevo México en números: satisfacer la necesidad del estado de una movilidad segura, fluida y eficiente”, encuentra que más de la mitad de las principales carreteras mantenidas localmente y por el estado dentro del estado están en malas o mediocres condiciones, el 5 por ciento de los puentes mantenidos localmente y por el estado (20 pies o más de largo) están clasificados como pobres/estructuralmente deficientes e Nuevo México tiene la tercera tasa nacional más alta de muertes por accidentes de tránsito. Las principales vías urbanas de Nuevo México están congestionadas, lo que provoca retrasos significativos y obstruye tanto el tráfico como el comercio.
El tráfico de Las Cruces, en números
Según el informe, los costos para los conductores de Las Cruces vienen en forma de costos de operación del vehículo como resultado de conducir en carreteras que necesitan reparaciones, pérdida de tiempo y combustible debido a demoras relacionadas con la congestión y costos de accidentes de tránsito. evitado con funciones de seguridad mejoradas.
Según los números, así es como se desglosan los costos para los conductores de Las Cruces:
- Costos de operación del vehículo: $910
- Caracteristicas de seguridad: $513
- Congestión: $418
A nivel estatal, Las Cruces ocupa el segundo lugar en costos para los conductores. En Albuquerque, el conductor promedio paga $2,604 al año.
Más cruces carreteras catalogadas como ‘malas’ o ‘mediocres’
El informe encontró que el 32% de las carreteras estatales y mantenidas localmente en la zona urbana de Las Cruces están en «malas condiciones»; otro 36% se encuentra en «condiciones mediocres». Conducir en estas carreteras, afirma el informe, cuesta a los conductores en términos de depreciación acelerada del vehículo, costos adicionales de reparación y mayor desgaste de los neumáticos y consumo de combustible.
En todo Nuevo México, el 34% de las carreteras principales están en malas condiciones y el 22% están en malas condiciones.
mejores puentes
Alrededor del área urbana de Las Cruces, la ciudad está a la par con el resto del estado en cuanto a la condición de los puentes. El cinco por ciento de los puentes se clasificaron como pobres o estructuralmente deficientes: «con un deterioro significativo en la plataforma del puente, los soportes u otros componentes importantes». Cincuenta y nueve por ciento se clasificaron en regular estado.
En todo el estado, el 5% de los puentes de Nuevo México están calificados como pobres/estructuralmente deficientes y el 58% están calificados en buenas condiciones.
Congestión, accidentes y COVID-19
La congestión del tráfico en la zona urbana de Las Cruces hace que un conductor promedio pierda 19 horas al año en demoras de tráfico y desperdicie nueve galones de combustible, lo que le cuesta al conductor promedio de Las Cruces $418 anuales en tiempo perdido y combustible desperdiciado, según el informe.
En todo el estado, los conductores pierden $845 millones cada año como resultado de la pérdida de tiempo y combustible debido a la congestión del tráfico. Debido a la pandemia de COVID-19, los viajes en vehículos en Nuevo México se redujeron hasta un 41 % en abril de 2020, en comparación con los viajes en vehículos durante el mismo mes hace un año, pero en noviembre de 2021 se recuperaron un 15 % más que en noviembre. Volúmenes 2019.
Los accidentes de tránsito en Nuevo México mataron a 1,894 personas entre 2015 y 2019. La tasa de Nuevo México de 1.53 muertes por cada 100 millones de millas de viaje en 2019 es la tercera más alta en los EE. UU. y superior al promedio nacional de 1.11. En el casco urbano de Las Cruces, 39 personas fallecieron en accidentes de tránsito cada año en promedio de 2015 a 2019.
El impacto financiero de los accidentes de tránsito en los que la falta de características adecuadas de seguridad vial, aunque no fue un factor importante, probablemente fue un factor contribuyente, es un promedio de $513 por año por conductor en el área de Las Cruces.
infraestructura crítica
La eficiencia y el estado del sistema de transporte de Nuevo México, particularmente sus carreteras, son fundamentales para la salud de la economía del estado, afirma el informe. Anualmente, se envían bienes por valor de $120 mil millones hacia y desde Nuevo México, dependiendo en gran medida de la red de carreteras y puentes del estado. Cada vez más, las empresas están considerando la calidad del sistema de transporte de una región cuando deciden dónde mudarse o expandirse.
Las regiones con carreteras congestionadas o mal mantenidas pueden ver cómo las empresas se trasladan a áreas con un sistema de transporte más fluido y eficiente. Aproximadamente 349,000 empleos de tiempo completo en Nuevo México en sectores clave como turismo, ventas minoristas, agricultura y manufactura dependen de la calidad, seguridad y confiabilidad de la red de infraestructura de transporte del estado.
“Las necesidades viales de Nuevo México son tan críticas para nuestras industrias de agricultura, minería, petróleo y gas”, dijo la Representante del Estado de Nuevo México, Rebecca Dow, R-Truth or Consequences. “Necesitamos un buen equilibrio entre el Nuevo México poblado y rural. La economía de nuestro estado solo crecerá si tenemos un buen sistema de transporte. Así es como se crean puestos de trabajo. Todos amamos Nuevo México”.
Financiamiento insuficiente
Según el informe, la falta de fondos suficientes a nivel local, estatal y federal dificultará el mantenimiento y la mejora adecuados del sistema de transporte existente en el estado. El Departamento de Transporte de Nuevo México ha identificado casi $5.1 mil millones en proyectos de transporte necesarios, pero no financiados, en todo el estado.
Sin embargo, TRIP establece que es probable que el nivel de inversión en carreteras en Nuevo México aumente como resultado de los cinco años del gobierno federal. Ley de Empleo e Inversiones en Infraestructurapromulgada como ley en noviembre pasado, que proporciona $2.7 mil millones en financiamiento de carreteras, autopistas y puentes de 2022 a 2026, lo que resulta en un aumento del 35 % en los fondos federales en 2022.
Lea el informe completo a continuación:
Damien Willis es un reportero principal de Las Cruces Sun-News. Puede comunicarse con él al 575-541-5443, [email protected] o @Damien Willis en Twitter.
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