La reconstrucción del equipo al estilo de Michael ahora es mucho menos probable para los conductores
Mick Schumacher cree que es difícil para cualquier piloto «hacer grandes diferencias» en la construcción de un equipo al estilo del padre Michael, ya que el campo está más cerca en general en la actualidad.
El siete veces campeón del mundo pasó de Benetton a ferrari con la esperanza de devolver a la Scuderia al frente de la parrilla, y ganó su primer título con el equipo en su quinta temporada allí, con el equipo italiano experimentando un período de escasez en términos de gran éxito.
Se le preguntó a Mick, que ahora ha completado su temporada de novato en Haas, si es posible que vuelva a ocurrir un escenario similar, donde un piloto puede ser un catalizador para que un equipo avance.
El joven espera que los equipos puedan acercarse aún más con las nuevas reglas, pero teniendo en cuenta que los equipos están menos dispersos que en los días de carrera de su padre, a Mick le resulta difícil que un solo piloto marque una diferencia significativa de la misma manera. en los dias actuales.
“Espero que vuelva a ser más fácil en el futuro. Se espera que el límite de costos acerque a los equipos”, dijo Schumacher. Motorsport-Magazin.
“Creo que, al final, un equipo de primer nivel aún tendrá la ventaja, pero la pregunta es siempre hasta qué punto el piloto puede traducir eso en un campeonato.
“Todo tiene que estar bien y encajar. Y sí, así que ciertamente puedes hacer algo con él. Lo que sucedió en el pasado y lo que sucede hoy son obviamente dos cosas diferentes.
“Realmente ya no puedes compararlos. La confiabilidad solía ser bastante diferente. Hoy en día, todo el campo está muy comprimido.
“Incluso nosotros en la parte trasera del campo estamos a solo dos o tres segundos de un auto superior. Solía ser muy diferente. Solo un ejemplo: en 1997, Jacques Villeneuve fue más de 1,5 segundos más rápido en la clasificación de Melbourne que su compañero de equipo, que todavía ocupaba el segundo lugar.
“Las diferencias son más pequeñas ahora; todo se ha perfeccionado mucho más, por lo que el piloto o el equipo ya no pueden marcar una gran diferencia”.
Schumacher espera hacer su parte para traer ja ja sin embargo, lo más lejos posible en el campo a medida que avanza en su segunda temporada en la Fórmula 1. El equipo ha producido su auto 2022 antes que nadie en el campo, pero anteriormente habló sobre ser realista en la lucha por entrar en la batalla del medio campo.
